Vertikaler Bitumentank (500 m³) | Hochleistungsspeicher für Asphaltmischanlagen

Einführung

Bei der Planung einer neuen Asphaltmischanlage oder der Modernisierung eines Terminals wird das Bitumenlagersystem zum Herzstück Ihres Betriebs. Für Kapazitäten über 500 Tonnen reichen herkömmliche Containertanks nicht mehr aus – Sie benötigen eine Lösung in Infrastrukturqualität.

Nicht alle großen Vertikaltanks sind jedoch gleich. Viele verschraubte Silos auf dem Markt weisen Leckageprobleme auf, während dünnwandige Tanks sich unter Druck verformen. Wir bei Feiteng setzen auf Transparenz in der Konstruktion. Basierend auf unserem bewährten Produktionsplan für vertikale Bitumentanks mit 500 m³ Fassungsvermögen bietet die folgende technische Aufschlüsselung die Vorteile unserer Tanks auf dem Weltmarkt.

1. Strukturelle Integrität: Ausgelegt für 500 Tonnen

Der hydrostatische Druck von 500.000 Litern heißem Bitumen ist enorm. Eine einheitliche Wandstärke stellt ein Sicherheitsrisiko dar. Unser Tankkörper – mit einem Durchmesser von 9,7 m und einer Höhe von 7,4 m – verfügt über eine wissenschaftlich fundierte, mehrstufige Konstruktion aus hochwertigem Q235B-Kohlenstoffstahl.

Wir konstruieren den Tankkörper mit fünf Wandstärkenebenen (jeweils 1,5 m hoch), um Festigkeit und Materialeffizienz zu optimieren:

• Unterste Ebene (Hochdruckzone): 8 mm (Tatsächlich: 7,75 mm)
• Mittlere Ebenen: 6 mm → 5 mm (graduiert)
• Top-Tiefdruckzone: 4 mm
• Tankbodenplatte: Verstärkter 8-mm-Stahl

Der Feiteng-Unterschied:
Wettbewerber verwenden häufig verschraubte oder gebolzte Konstruktionen, um die Montage zu vereinfachen. Diese sind jedoch aufgrund der Wärmeausdehnung anfällig für Leckagen. Feiteng-Tanks hingegen sind vollständig verschweißt, was eine dauerhafte, wartungsfreie Abdichtung über die gesamte Lebensdauer des Tanks gewährleistet.

2. Das „Matrix-Flow“-Heizsystem

Die Heizleistung bestimmt direkt die Betriebskosten. Ungünstig konzipierte Heizschlangen erzeugen „tote Zonen“, in denen Bitumen erstarrt. Unser Tank zeichnet sich durch ein erweitertes, gleichmäßiges Heizsystem mit nahtloser Zirkulation aus.

Nahtlose Zuverlässigkeit:
Alle Heizschlangen werden aus nahtlosen Stahlrohren nach GB/T8163-Standard (Φ57×3,5 mm) gefertigt, wodurch das Risiko eines Schweißnahtversagens im Inneren des Tanks ausgeschlossen wird.

Riesige Wärmetauscherfläche:
Mit rund 700 Metern interner Rohrleitungen bietet das System eine Gesamtwärmeaustauschfläche von 125,3 m².

Zonale Heizungssteuerung:
Das System verfügt über vier unabhängige Zirkulationswege, die jeweils durch ein eigenes Ventil gesteuert werden. Dadurch können die Bediener nur die benötigte Bitumenmenge anstatt des gesamten Tanks erhitzen.

Bonusfunktion – Schnellheizzone:
Ein eingebauter 20 m³ großer lokaler Heizbereich in der Nähe des Auslasses erhitzt schnell eine kleine Bitumenmenge für den sofortigen Versand und reduziert so die Anlaufzeit erheblich.

3. Der „Thermoeffekt“: 100 mm Isolierung

Wärmeverlust bedeutet in Bitumenterminals finanzielle Einbußen. Während viele Exporttanks nur mit einer 50 mm dicken Isolierung ausgestattet sind, bietet Feiteng eine verbesserte Wärmeeffizienz.

• Isolierschicht: 100 mm hochdichte Steinwolle
• Äußere Verkleidung: 0,5 mm gewellter, farbbeschichteter Stahl

Dieses Isoliersystem erzeugt einen starken „Thermoeffekt“, der es dem gelagerten Bitumen ermöglicht, tagelang ohne kontinuierliches Erhitzen flüssig zu bleiben und den Kraftstoffverbrauch deutlich zu reduzieren.

4. SKD-Logistik & Montage vor Ort

Ein 9,7 Meter breiter Tank kann nicht im Ganzen transportiert werden. Feiteng verwendet daher ein für den weltweiten Einsatz optimiertes Semi-Knocked-Down-Verfahren (SKD).

Werksvorfertigung:
In unserer Produktionsstätte werden alle Bleche gewalzt und auf die exakte Krümmung abgeschrägt.

Containerversand:
Die Materialien werden in Standardbehälter verpackt, wodurch teurer Stückguttransport vermieden wird.

Montage vor Ort:
Die Konstruktion und die Schweißarbeiten dauern 25–30 Tage und werden durch die Arbeitsanweisung von Feiteng sowie optional durch die Aufsicht eines Ingenieurs unterstützt.

5. Fundament- und Installationsanforderungen

Vor der Installation muss der Nutzer das Fundament gemäß den Konstruktionsvorgaben von Feiteng errichten. Erforderlich ist ein Ringfundament aus Beton mit folgenden Spezifikationen:

• Durchmesser: 10,2 Meter
• Elevation: 20–30 cm über dem Boden
• Fundamentschichten: 50 cm verdichteter Grauboden + 50 cm Beton

Wichtiges Konstruktionsdetail:
Im Zentrum sollte ein 12 cm hoher Bogen ausgebildet sein, der mit 3–5 cm Asphaltsand bedeckt ist, um die natürliche Verformung der Stahlbodenplatte unter hoher Belastung auszugleichen.

6. Umfassendes Sicherheitszubehör

Jeder 500-Tonnen-Tank enthält alle notwendigen Sicherheits- und Überwachungskomponenten:

• Blitzschutzgerät
• Mechanischer Schwimmer-Füllstandsmesser
• Bimetallthermometer + PT100-Sensor zur dualen Temperaturüberwachung
• Wendelleiter und Dachgeländer

Schlussfolgerung

Ein Bitumentank ist eine langfristige Infrastrukturinvestition. Mit dem vertikalen Bitumentank von Feiteng (500 m³) erhalten Sie eine Lösung, die hohe Kapazität, strukturelle Festigkeit, Heizeffizienz und weltweite Transportflexibilität vereint.

Sie sind bereit, Ihr Terminal zu bauen? Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam für Fundamentzeichnungen und ein individuelles Angebot.

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