Pulverizador de betún completamente automático serie LS | Camión distribuidor de asfalto inteligente 6000L con control de precisión

Estructura y principio de funcionamiento

1. Sistema de depósitos

   • Aislamiento de doble capa: Depósito interior de acero al carbono de 6 mm con revestimiento epoxi anticorrosión + aislamiento de lana de roca de 50 mm (pérdida de calor estática ≤12°C/8h).
   • Calentamiento rápido: Consigue un calentamiento de 10-15°C/h mediante quemador Riello y serpentines de aceite térmico, manteniendo la viscosidad del asfalto a 160-200°C.

2. Control de pulverización inteligente

   • Calibración dinámica: Ajusta automáticamente la velocidad de la bomba (0-1450 rpm) en función de los parámetros de entrada (volumen de pulverización: 0,3-3L/m², anchura: ≤4m) y de la velocidad del vehículo en tiempo real (0-15 km/h).
   • Funcionamiento dual: Recetas preestablecidas a través de la pantalla táctil de la cabina o anulación manual de los ajustes para zonas complejas (por ejemplo, esquinas, arquetas).

3. Barra de pulverización hidráulica plegable

   • Diseño de 3 secciones: Se extiende horizontalmente hasta 4 m, se ajusta verticalmente en altura y pivota 30° para evitar obstáculos.
   • Canalización redundante: Los canales de reserva incorporados garantizan un funcionamiento ininterrumpido durante el mantenimiento de las boquillas.

4. Sistema de automantenimiento

   • Limpieza de boquillas: El autolavado con gasóleo y aire comprimido posterior al funcionamiento reduce el riesgo de obstrucción y prolonga la vida útil de la boquilla en 40%.
   • Diagnóstico de fallos: El PLC Siemens supervisa la temperatura, la presión y el caudal, activando alarmas y registrando códigos de error para una rápida localización de averías.

Aplicaciones

• Construcción de carreteras nuevas: Capa base de imprimación (0,3-0,5L/m²), impermeabilización (1,2-1,5L/m²) y capa de adherencia (0,8-1,2L/m²).
• Conservación de carreteras: Sellado de grietas con asfalto emulsionado modificado, reparación de tableros de puentes.
• Condiciones extremas: Funciona a -15°C con circulación de aceite térmico precalentado.

Ventajas técnicas

• Eficiencia energética: 20% menor consumo de combustible frente a la competencia gracias al control optimizado de la frecuencia del quemador.
• Compatibilidad multimedia: Cambia fácilmente entre asfalto caliente, asfalto emulsionado y betún engomado con componentes modulares de bomba/válvula.
• Cumplimiento global: Admite alimentación de 380 V/220 V y generadores diésel, por lo que cumple las normas de la UE, Asia y Oriente Medio.