FEITENG Tanques Verticales de Almacenamiento de Betún con Sistema de Calentamiento y Mezcla | Soluciones Industriales de Asfalto

  • RLC-18
  • RLC-19

Los tanques verticales del asfalto de FEITENG combinan la calefacción de aceite termal avanzada, el control de la temperatura automático, y los sistemas de mezcla de alto esfuerzo de torsión para el almacenamiento y el proceso eficientes del asfalto. Diseñados con acero Q235 de 5 mm y componentes eléctricos Schneider, estos tanques garantizan durabilidad y una gestión precisa de la temperatura (60-200℃). Ideales para proyectos de carreteras a gran escala que requieren una viscosidad estable del asfalto y un funcionamiento que ahorre energía.

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Índice

    Descripción

    Descripción detallada

    Estructura del equipo y principio de funcionamiento

    1. Sistema de calefacción por aceite térmico

      • Una bomba de circulación de aceite térmico (caudal de 10 m³/h) impulsa aceite térmico de alta temperatura (180-240 °C) a través de serpentines internos para calentar uniformemente el asfalto del depósito.
      • Los tubos de calefacción eléctrica (45 kW, divididos en tres grupos) admiten arranque/parada automáticos y están interconectados con la bomba de aceite térmico para evitar la combustión en seco.
      • Doble control de temperatura: Los sensores de temperatura del betún (PV) y los controladores del aceite térmico (SV) garantizan la seguridad, cortando automáticamente el calentamiento en caso de sobretemperatura.
    2. Sistema de mezcla

      • Un motor agitador de 7,5 kW (marcas Rongcheng Hengli/Dandong Huanghai) emparejado con un reductor XLD-6 (relación de velocidad 35:1) garantiza una mezcla uniforme del asfalto de alta viscosidad.
      • El diseño de los cojinetes con boquilla de engrase permite una lubricación regular; el eje de 89 mm de grosor resistente a la corrosión soporta altas temperaturas.
    3. Seguridad y automatización

      • La válvula de seguridad DN50 (presión de ajuste 0,35-0,4MPa) evita la sobrepresión; los componentes eléctricos Schneider garantizan la seguridad eléctrica.
      • La válvula tapón de tres vías permite cambiar entre los modos de descarga/bombeo para evitar el reflujo; la interfaz PLC simplifica el funcionamiento.
    4. Diseño que ahorra energía

      • El depósito de expansión de aceite térmico reserva 5 mm de espacio líquido para minimizar los riesgos de desbordamiento por dilatación térmica.
      • La eficiencia térmica de la 85% reduce el consumo de gasóleo a 3-5 kg por tonelada de asfalto (quemador de gasóleo opcional).

    Parámetros principales

    Parámetro RLC-19 RLC-18 Modelo de 30 m³
    Volumen total 19,000L 18m³ ≥30m³
    Diámetro del depósito Φ2.1m Φ2.1m Φ2.2m
    Tasa de calentamiento 20℃/hora 20℃/hora 25℃/hora
    Caudal de la bomba de betún 8 m³/h  12 m³/h 25 m³/h
    Potencia del agitador 7,5 kW 7,5 kW 11 kW
    Volumen de aceite térmico 810 kg 1.200 kg
    Dimensiones de envío 5.86×2.24×2.5m 5.86×2.24×2.5m 12.5×2.5×3.2m

    Características principales

    Características principales

    1. Control de temperatura totalmente automático

      • Los sensores de temperatura dobles controlan el betún y el aceite térmico en tiempo real, con algoritmos PID que garantizan una precisión de ±2°C.
    2. Sistema de mezcla de alta eficacia

      • El diámetro de mezcla de 1,1 m + el reductor de relación de velocidad 35:1 eliminan las zonas muertas y evitan la separación de materiales.
    3. Diseño modular

      • Las conexiones de brida de instalación rápida (DN50/DN80) permiten una integración flexible de tuberías y válvulas; el envío en contenedor simplifica el montaje in situ.
    4. Cumplimiento de las normas de seguridad

      • Barandillas estándar OSHA (h1060mm), escaleras internas (φ600mm de boca de hombre) y jaulas de protección (φ780mm).
    5. Respetuoso con el medio ambiente y ahorrador de energía

      • "Excelente" clasificación de emisiones; 30% mayor eficiencia térmica que los sistemas tradicionales; modos de calefacción eléctrica/diésel opcionales.
    6. Mantenimiento inteligente

      • Las mirillas (aceite de engranajes/aceite térmico) y las boquillas de engrase prolongan la vida útil de los rodamientos; el autodiagnóstico alerta de los fallos de los sensores.

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