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Produit Réservoir de stockage de bitume

Réservoir de stockage vertical de bitume de 500 m³

  • DG

Le réservoir vertical de stockage de bitume Feiteng de 500 m³ est une solution robuste conçue pour les grandes centrales d'enrobage et les terminaux bitumineux. Contrairement aux réservoirs d'exportation classiques, ce réservoir massif est assemblé sur site afin de s'affranchir des contraintes de transport maritime. Il est équipé d'un système de chauffage à huile thermique haute performance et d'une isolation ultra-épaisse de 100 mm, garantissant une efficacité énergétique optimale pour un fonctionnement continu.

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Table des matières

    Description

     

    • Conception structurelle à l'échelle de l'infrastructure : Le réservoir utilise un système scientifiquement calculé épaisseur de paroi progressive (8 mm en bas, se rétrécissant à 6 mm, 5 mm et 4 mm en haut). Cette conception spécifique garantit l'intégrité structurelle nécessaire pour résister à la pression hydrostatique massive de 500 tonnes de bitume liquide, offrant une sécurité supérieure à celle des réservoirs à épaisseur uniforme..

    • Système de super isolation de 100 mm : Alors que les réservoirs standard utilisent souvent une isolation de 50 mm, ce modèle est équipé de laine de roche haute densité de 100 mm. Cette double barrière thermique réduit considérablement les pertes de chaleur et la consommation de carburant, ce qui la rend idéale pour les climats froids ou le stockage à long terme..

    • Chauffage matriciel haute efficacité : À l'intérieur du réservoir, 700 mètres de serpentins d'huile thermique sans soudure (Φ57×3,5 mm) offrent une surface d'échange thermique massive de 125,3 m². Le système est divisé en 4 circuits indépendants, permettant un contrôle précis de la température par zone. Un dédié zone de chauffage rapide de 20 m³ La proximité de la sortie assure une aspiration rapide du bitume sans chauffer l'ensemble du réservoir.

    • Logistique intelligente (solution SKD) : Pour résoudre les difficultés de transport d'un réservoir de 9,7 m de diamètre, nous le livrons sous forme de Kit semi-assemblé (SKD)Toutes les plaques d'acier sont laminées en usine selon la courbure précise. Nous fournissons des fiches de méthode détaillées à votre équipe pour l'assemblage et le soudage sur site, permettant ainsi d'intégrer un terminal imposant dans des conteneurs maritimes standard.

    Paramètres principaux

    Objet Paramètres
    Modèle Réservoir vertical de bitume assemblé sur site (500T)
    Capacité nominale

    500 m³

    Dimensions

    Diamètre Ø 9,7 m × Hauteur 7,4 m (Isolation comprise)

    Méthode de chauffage

    Chauffage indirect à huile thermique (4 circuits indépendants)

    Spécifications de la bobine

    Tube en acier sans soudure Φ57×3,5 mm (GB/T8163)
    Zone d'échange thermique

    125,3 m² (Longueur totale de la bobine : environ 700 m)
    Isolation

    100 mm Laine de roche haute densité (revêtement en acier coloré de 0,5 mm)

    Matière principale

    Acier au carbone Q235B

    Épaisseur de paroi

    Diplômé(e) : Bas 8 mm → Milieu 6 mm/5 mm → Haut 4 mm
    Plaque inférieure

    Épaisseur de 8 mm
    Zone de chauffage rapide

    Inclus (chauffage local de 20 m³ près de la prise)
    Contrôle de la température

    Automatique (capteur PT100 + thermomètre bimétallique)
    Fondation

    Poutre annulaire en béton (Ø10,2 m, construction par l'utilisateur)

    Expédition Conteneurisé (Kit de montage sur site)

    Caractéristiques principales

    Principe de fonctionnement et structure

    Le char adopte un structure cylindrique verticale avec un fond plat et un toit conique.

    • Logique de chauffage : De l'huile thermique chaude circule dans les serpentins internes en acier sans soudure. Ces serpentins sont disposés en une matrice serpentine. Le Conception à 4 zones permet aux opérateurs de contrôler les vannes indépendamment, en chauffant uniquement la zone de maintenance inférieure ou la zone de refoulement selon les besoins.

    • Exigence fondamentale : Le réservoir est installé sur une fondation annulaire en béton construite par l'utilisateur (diamètre 10,2 m). Le centre est arqué (12 cm de hauteur) et recouvert de sable asphalté pour absorber la déformation de la plaque inférieure et répartir la charge uniformément..

    • Surveillance de la sécurité : Il est équipé d'un indicateur de niveau à flotteur mécanique pour des contrôles visuels clairs et d'un dispositif de protection contre la foudre sur le dessus..

    FAQ 

    Q1 : Comment transporte-t-on un réservoir de 9,7 m de diamètre ?

    A : Nous utilisons la méthode SKD (Semi-Knocked Down). La cuve est démontée en plaques d'acier prélaminées et conditionnée dans des conteneurs standard. Cela permet de réaliser d'importantes économies sur le transport maritime par rapport au transport en vrac.

    Q2 : Le réservoir est-il boulonné ou soudé ?

    A : C'est Entièrement soudé. Contrairement aux silos boulonnés qui peuvent fuir au fil du temps en raison de la dilatation thermique, notre structure soudée assure une étanchéité permanente et parfaite pour le bitume chaud..

    Q3 : Combien de temps dure l'installation ?

    A : Une fois les fondations prêtes, la production et l'assemblage sur site prennent généralement quelques minutes. 25 à 30 jours dans des conditions météorologiques normales

    Q4 : Fournissez-vous la conception des fondations ?

    A : Oui. Nous fournissons des plans détaillés pour la fondation en poutre annulaire en béton (diamètre 10,2 m, hauteur 20-30 cm) qui devra être réalisée localement par l'utilisateur..

    Votre demande sera traitée dans les 24 heures.

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