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Pulvérisation de précision et robustesse à toute épreuve. Le Feiteng RHD 6000L est un camion-citerne à bitume intelligent haute performance, monté sur un châssis Dongfeng 4x2 ultra-résistant. Conçu pour le revêtement routier de précision, ce camion est capable de pulvériser différents types de bitume, notamment l'asphalte chaud, l'asphalte émulsionné et le bitume modifié. Grâce à son système de contrôle informatisé sophistiqué, le RHD 6000L garantit une distribution d'une uniformité exceptionnelle.

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La série Feiteng GLS est une centrale d'enrobage polymère (PMB) professionnelle montée sur châssis, conçue pour la construction routière. Elle intègre un broyeur colloïdal à cisaillement élevé pour un broyage précis des polymères et une cuve de stockage anti-ségrégation de 35 m³, offrant une solution mobile complète pour la production sur site d'asphalte modifié SBS de haute qualité.

• Paramètres Spécifications (Modèle : GLS-15)
• Capacité de production 10 à 15 tonnes/heure
• Type de structure Mobile / Monté sur patins
• Puissance du broyeur colloïdal ≈ 45 kW (type à cisaillement élevé)
• Cuves de préparation/mélange 5 m³ × 2 ensembles (vertical, avec agitateur de 11 kW)
• Réservoir de stockage fini 35 m³ (Horizontal, avec agitateur de 5,5 kW)

La gamme de réchauffeurs d'huile thermique électriques automatiques Feiteng est une solution de chauffage compacte et à haut rendement, conçue spécifiquement pour le secteur de la construction routière. Contrairement aux grandes chaudières à charbon ou au diesel, cet appareil électrique assure un chauffage propre, précis et rapide du fluide caloporteur (huile de transfert thermique). Il est idéal pour les pipelines de bitume (traitement thermique), les petits réservoirs de bitume ou les équipements de laboratoire pour l'asphalte.

• Type de produit Chauffage électrique à huile thermique / Four à huile conductrice
• Structure de conception Système intégré monté sur patins
• Méthode de chauffage Chauffage par tubes électriques
• milieu de transfert de chaleur Huile thermique / Huile conductrice
• Système de contrôle Contrôle automatique intelligent de la température

Le réservoir vertical de stockage de bitume Feiteng de 500 m³ est une solution robuste conçue pour les grandes centrales d'enrobage et les terminaux bitumineux. Contrairement aux réservoirs d'exportation classiques, ce réservoir massif est assemblé sur site afin de s'affranchir des contraintes de transport maritime. Il est équipé d'un système de chauffage à huile thermique haute performance et d'une isolation ultra-épaisse de 100 mm, garantissant une efficacité énergétique optimale pour un fonctionnement continu.

• Type de produit Réservoir vertical de stockage de bitume
• Application Construction de routes, centrales d'enrobage, terminaux de bitume
• Plage de capacité De 500 tonnes à plus de 3000 tonnes (personnalisable)
• Matière principale Acier au carbone Q235B haute résistance
• Solution logistique SKD (Semi-Knocked Down) adapté au transport maritime standard en conteneur

La machine automatique à fondre le bitume de la série ZYDST est une solution performante et écologique pour liquéfier le bitume solide dans des fûts. Dotée d'un brûleur diesel (Italie Baltur), d'un chauffage à l'huile thermique et d'un basculement automatique des fûts, elle garantit une fusion rapide, des résidus minimes (≤0,3%) et des coûts de main-d'œuvre réduits.

• Gamme de modèles ZYDST-5, ZYDST-10, ZYDST-15
• Taux de production 4-6 t/h, 8-10 t/h, 10-15 t/h
• Capacité du réservoir de bitume 9 m³, 14 m³, 20 m³
• Quantité de fûts par lot 18-22, 28-32, 42-48
• Méthode de chauffage Directe (carburant/gaz) + indirecte (huile thermique)
• Marque du brûleur Italie Baltur (120-850 KW)
• Efficacité thermique ≥90%
• Marque de la pompe à bitume ShangGui (Série 3GN)
• Température du bitume 110-140°C
• Taux d'élimination des résidus ≤0,3% par tambour
• Composants électriques Schneider
• Adaptation à la taille du tambour 500-580 mm

Les réservoirs d'asphalte verticaux FEITENG combinent un chauffage avancé de l'huile thermique, un contrôle automatique de la température et des systèmes de mélange à couple élevé pour un stockage et un traitement efficaces de l'asphalte. Conçus avec de l'acier Q235 de 5 mm et des composants électriques Schneider, ces réservoirs assurent une durabilité et une gestion précise de la température (60-200℃). Idéales pour les projets routiers à grande échelle nécessitant une viscosité stable de l'asphalte et un fonctionnement économe en énergie.

• Nom du produit Réservoir vertical de chauffage et de stockage d'asphalte FEITENG
• Modèle RLC-19 / RLC-18 / Type vertical personnalisable
• Capacité 19 000L (RLC-19) / 18m³ (RLC-18) / 30m³ (Custom)
• Technologie du chauffage Système de circulation d'huile thermique + tubes chauffants électriques (45kW)
• Plage de température Bitume : 60-140℃ (réglable) / Huile thermique : 150-240℃
• Alimentation électrique 380V/50Hz AC triphasé ; Puissance totale : 11-62.2kW
• Matériau Corps de réservoir en acier Q235 de 5 mm ; Capteurs et vannes en acier inoxydable
• Certifications ISO, EAC ; garantie d'un an
• Applications Stockage, chauffage et mélange de bitume pour la construction de routes et d'autoroutes

Le réservoir de stockage de bitume à double chauffage avec brûleur diesel FEITENG série YZSL est une solution révolutionnaire intégrant un réservoir de bitume et une chaudière à huile thermique. Il assure un chauffage rapide, un contrôle précis de la température, une efficacité énergétique optimale et un respect de l'environnement. Idéal pour la production d'asphalte, le traitement du bitume en émulsion et les usines de bitume modifié.

• Modèle de produit YZSL-35
• Marque FEITENG
• Capacité 35 m³
• Dimensions Diamètre 2,25m × Longueur 12m
• Matériau du réservoir Acier au carbone / Acier inoxydable (en option)
• Forme Cylindre horizontal
• Méthode de chauffage Chauffage direct au diesel + chauffage indirect à l'huile thermique
• Marque du brûleur Riello (Italie) / Baltur (Facultatif)
• Vitesse de chauffage 10-15°C/heure (à une température ambiante de 25°C)
• Température maximale du bitume 180-200°C
• Température de fonctionnement de l'huile thermique 200-250°C
• Débit de la pompe à bitume 16,8-25 m³/h (selon la configuration)
• Puissance totale Environ 9-10 kW
• Exigences en matière d'alimentation 380V 50Hz AC triphasé
• Pression de service maximale 1,84 MPa
• Composants essentiels Brûleur, pompe à bitume, pompe à huile thermique
• Service après-vente Pièces détachées gratuites, assistance technique vidéo
• Certifications ISO, EAC

Le réservoir de stockage en caoutchouc et en bitume modifié DCL est une solution de stockage auto-chauffante haute performance développée par Feiteng. Il est doté d'un double système de chauffage, d'un contrôle précis de la température et de solides capacités d'agitation. Il est idéal pour le stockage de SBS ou de bitume modifié au caoutchouc dans le cadre de n'importe quel projet, en particulier lorsque des chaudières à huile thermique externes ne sont pas disponibles.

• Nom de la marque Feiteng
• Type de produit Réservoir de stockage de caoutchouc et de bitume modifié
• Système de chauffage Brûleur diesel + serpentin à huile thermique (double chauffage)
• Volume 28m³
• Alimentation électrique 380V
• Contrôle de la température Automatique
• Vitesse de chauffage 20°C par heure
• Agitateur 3 ensembles d'agitateurs d'asphalte à fréquence contrôlée
• Pompe à bitume YCB18/0.6, débit 18 m³/h, puissance 11 KW
• Norme d'émission Conforme aux normes de protection de l'environnement