المدونات

المدونات

الأخبار

من المستورد إلى المصنّع: كيف خفّض مقاول من زيمبابوي التكاليف بمقدار 401 طن متري باستخدام خط إنتاج FEITENG الجاهز للتسليم

موقع المشروع: زيمبابوي، نوع المشروع: صيانة الطرق البلدية ورصف الطرق السريعة، المعدات الموردة: محطة إنتاج مستحلب البيتومين GRL-6 (6-10 أطنان/ساعة)، خزان إنتاج البيتومين المخفف XLC-15000 (15000 لتر)، نظام تسخين الزيت الحراري وشبكة الأنابيب. 1. التحدي: ارتفاع تكلفة الاستيراد. كان عميلنا، وهو مقاول رائد في مجال إنشاء الطرق ومقره في هراري، زيمبابوي، يواجه ضائقة مالية شديدة. لسنوات...
2026-01-29
شاحنة رش البيتومين الذكية عالية الأداء: الدليل الأمثل للمقاولين

شاحنة رش البيتومين الذكية عالية الأداء: الدليل الأمثل للمقاولين. هل تبحث عن شاحنة رش بيتومين موثوقة لضمان رصف متجانس؟ في مشاريع الطرق الحديثة، تعتمد جودة الطبقة التمهيدية والطبقة اللاصقة كليًا على دقة معداتك. في شركة FEITENG، الشركة الرائدة في تصنيع شاحنات رش البيتومين في الصين، ندرك أن الرش غير المتساوي يؤدي إلى...
2026-01-22
تصميم خزانات تخزين البيتومين: المبادئ الهندسية، وأنظمة التدفئة، والأخطاء الشائعة

مقدمة: في أنظمة مناولة البيتومين، لا يُعد خزان التخزين مجرد حاوية خاملة، بل هو وحدة نشطة حراريًا وحيوية تؤثر بشكل مباشر على جودة المادة الرابطة، واستهلاك الطاقة، وموثوقية المصنع. يؤدي سوء تصميم خزان تخزين البيتومين إلى استهلاك مفرط للوقود، وتسخين غير متساوٍ، وتقادم متسارع، وأعطال تشغيلية متكررة. في معظم مصانع الأسفلت الصناعية، تتركز هذه المخاطر في البيتومين...
2026-01-15
توقف عن دفع تكاليف شحن المياه: لماذا يتحول المقاولون الأذكياء إلى إنتاج مستحلب البيتومين في الموقع

إذا كنتَ مقاول طرق، فأنتَ تعرف الإجراءات: تفوز بالمناقصة، وتُحدد جدول عمل فريقك، ثم تدفع سعرًا باهظًا لطلب مستحلب البيتومين من مصنع كيميائي يبعد مئات الكيلومترات. ولكن هل فكرتَ يومًا في حساب ما تدفعه فعليًا؟ يتكون مستحلب البيتومين عادةً من 40% ماء و60% بيتومين. عندما...
2026-01-08
حلول خزانات البيتومين: أفضل الممارسات في التصميم والتصنيع والتخزين للتطبيقات الصناعية

في منظومة إنتاج الأسفلت، يُنظر إلى خزان تخزين البيتومين غالبًا على أنه وعاء سلبي، مجرد "دلو فولاذي" لسائل ساخن. هذا مفهوم هندسي خاطئ تمامًا. في الواقع، خزان البيتومين نظام ديناميكي حراري نشط، عليه أن يكافح باستمرار عدوين لدودين: القصور الحراري (تكلفة الطاقة اللازمة للتسخين) والتقادم التأكسدي (تدهور جودة المادة الرابطة).
2025-12-31
من المقاول إلى المورد: كيف تبدأ مشروعك الخاص في مجال مصانع مستحلبات البيتومين

إذا كنتَ مقاول طرق، فأنتَ تُدرك تمامًا معاناة انتظار المواد. تنتظر وصول شاحنة المورّد، وتدفع أسعارًا باهظة لكل طن من مادة اللصق، وأحيانًا لا تكون الجودة مُرضية. ماذا لو أصبحتَ أنتَ المورّد؟ في الماضي، كان إنشاء مصنع لمستحلب البيتومين يبدو وكأنه...
2025-12-25
أجهزة فصل البيتومين المعبأة في حاويات: وفر في تكاليف الشحن والتركيب | فيتينغ

مقدمة: بالنسبة لشركات المقاولات الدولية المتخصصة في الطرق، لا يمثل شراء المعدات سوى نصف المعركة. فالتحدي الحقيقي يبدأ غالبًا بعد تقديم الطلب: الخدمات اللوجستية. قد يكون شحن خزانات البيتومين الضخمة أو خزانات التخزين عبر الشحن السائب أو الحاويات المسطحة مكلفًا للغاية، وقد يصل سعره أحيانًا إلى سعر المعدات نفسها. وبمجرد وصول الآلات إلى الموقع، لا يزال المقاولون يواجهون تحديات أخرى مثل الأساسات الخرسانية، وغيرها...
2025-12-18
خزان بيتومين رأسي سعة 500 متر مكعب | تخزين عالي السعة لمصانع الأسفلت

مقدمة: عند التخطيط لمحطة خلط أسفلت جديدة أو تحديث محطة قائمة، يصبح نظام تخزين البيتومين محور عملياتك. بالنسبة للسعات التي تتجاوز 500 طن، لم تعد الخزانات القياسية المعبأة في حاويات كافية، بل تحتاج إلى حلول مصممة خصيصًا للبنية التحتية. مع ذلك، لا تتساوى جميع الخزانات الرأسية الكبيرة في الجودة. فالعديد من الصوامع المثبتة بمسامير والمتوفرة في السوق تعاني من مشاكل التسرب، بينما الخزانات ذات الجدران الرقيقة...
2025-12-11
التدفئة المباشرة مقابل التدفئة غير المباشرة: الدليل الشامل لاختيار خزان تخزين البيتومين

عند اختيار خزان تخزين البيتومين لمشروع بناء الطرق، غالبًا ما يكون السؤال الأول في ورقة المواصفات هو الأكثر إرباكًا: "كيف نُسخّنه؟" لعقود، تباينت آراء المقاولين بين التكلفة الأولية المنخفضة لأنظمة التدفئة المباشرة (الديزل) والاستقرار طويل الأمد لأنظمة التدفئة غير المباشرة (الزيت الحراري/الكهرباء). في شركة فيتنغ لمعدات بناء الطرق،...
2025-12-03
القاتل الخفي للأرباح: لماذا ستحدد كفاءة صب البيتومين أرباح مشروعك وخسائره في عام ٢٠٢٥؟

سواءً كنتَ تُمهّد طريقًا سريعًا وطنيًا في أوغندا، أو تُحدّث مدارج مطارات في جنوب شرق آسيا، أو تُصان طرقًا بلدية في أمريكا الجنوبية، فإن ربحية مصنع خلط الأسفلت غالبًا ما تتوقف على حلقةٍ واحدةٍ مُهمَلةٍ في السلسلة: لوجستيات البيتومين والمعالجة المسبقة. مع اقترابنا من عام ٢٠٢٥، تواجه صناعة بناء الطرق العالمية "عاصفةً عاتيةً": تقلبات أسعار النفط الخام،...
2025-11-28