Блоги

Новости

Проблемы кавитации и всасывания битумных насосов: NPSH, вязкость, температура и компоновка.

A bitumen pump can have the correct rated flow and differential pressure yet still perform poorly if the suction side of the system is badly designed. Symptoms such as unstable flow, abnormal noise, vibration, reduced capacity, high motor load or intermittent loss of discharge are often blamed on the pump itself. In reality, the problem may originate between the storage...
2026-09-24
Расчет расхода битумного насоса для асфальтобетонных заводов

A bitumen pump is easy to underestimate when designing an asphalt mixing plant support system. The storage tank may be large enough and the bitumen may be at the correct operating temperature, yet the asphalt plant can still wait for binder if the transfer pump cannot deliver the required flow under real operating conditions. The correct pump should therefore not...
2026-09-17
Как машины для плавки битума повышают эффективность производства асфальта

В современном дорожном строительстве непрерывная подача высококачественного горячего битума имеет решающее значение для поддержания эффективности производства асфальта. Битум широко используется в качестве связующего материала на асфальтобетонных заводах, автомагистралях, в аэропортах и инфраструктурных проектах. Однако, поскольку битум затвердевает или становится очень вязким при нормальных температурах, его эффективный нагрев и плавление всегда были ключевой проблемой. Плавление битума...
2026-08-06
Полное руководство по битумному оборудованию для асфальтосмесительных заводов

Битум — один из важнейших материалов в современном дорожном строительстве. От асфальтосмесительных заводов до проектов по ремонту автомагистралей качество и стабильность битума напрямую влияют на эксплуатационные характеристики и срок службы дорожного покрытия. Для обеспечения надежного производства асфальта подрядчикам требуется нечто большее, чем просто асфальтосмесительный завод. Полная система обработки битума включает в себя оборудование для хранения, нагрева, плавления, модификации, транспортировки и переработки...
2026-07-30
Как выбрать декантер для битумной бочки: 7 дорогостоящих ошибок при выборе | Feiteng

Как выбрать битумный барабанный декантер: 7 дорогостоящих ошибок при выборе, которых следует избегать. Когда подрядчики и операторы асфальтобетонных заводов выбирают битумный барабанный декантер, большинство разговоров сводится к двум вопросам: самонагревающийся или с внешним термомаслом? И какова цена? Эти вопросы важны, но именно на них редко приходится совершать ошибку при покупке декантера. После более чем 15 лет работы в производстве барабанных декантеров и плавильных машин...
2026-07-23
Распространенные причины засорения декантеров битумных бочек и способы их предотвращения.

Для многих подрядчиков, занимающихся дорожным строительством, битум в бочках по-прежнему остается практичным форматом поставки материала. Стальные бочки легко транспортировать, хранить и обрабатывать на удаленных строительных площадках. Однако, когда твердый битум необходимо плавить, перекачивать и непрерывно подавать в резервуар для хранения или асфальтобетонный завод, засорение может стать серьезной эксплуатационной проблемой. Засорение в декантере для битума в бочке...
2026-06-11
Почему мобильные заводы по производству полимерно-модифицированного битума возьмут на себя проекты строительства автомагистралей в 2026 году?

Глобальное стремление к созданию долговечной, устойчивой к погодным условиям инфраструктуры сделало полимерно-модифицированный битум (ПМБ) строгим требованием для современных проектов строительства автомагистралей и взлетно-посадочных полос аэропортов. Однако для подрядчиков дорожного строительства поиск высококачественного ПМБ представляет собой серьезную логистическую и финансовую проблему. Исторически подрядчики полагались на крупные стационарные установки по модификации битума. Сегодня в отрасли наблюдается масштабный переход к мобильным установкам по модификации полимерно-модифицированного битума...
2026-05-07
Экологически чистый битум: как технология электрического нагрева снижает выбросы при строительстве городских дорог

В условиях ужесточения глобальных экологических норм дорожно-строительная отрасль сталкивается с беспрецедентным давлением в плане сокращения выбросов углекислого газа. В городских условиях, где строго контролируются уровень шума и загрязнения воздуха, традиционные системы нагрева битума на угле или дизельном топливе устаревают. На помощь приходит технология электрического нагрева битума — бесшумная, экологически чистая и высокоэффективная альтернатива, которая переосмысливает концепцию «зеленого битума». Городской...
2026-04-09
Нет котла? Не проблема: почему подрядчики переходят на электрический нагрев битумных баков

На протяжении десятилетий стандартным методом нагрева и хранения жидкого асфальта была система котлов на термическом масле. Она мощная и эффективная для крупных асфальтобетонных заводов. Однако что, если ваш проект находится в зоне строгого контроля выбросов в городской черте? Что, если площадь вашей площадки слишком мала для строительства отдельной котельной? Или что, если вы просто...
2026-03-19
Прекратите покупать готовые смеси ПМБ: Полное руководство по производству модифицированного битума SBS на месте.

Если вы управляете асфальтобетонным заводом для крупного проекта строительства автомагистрали, вы уже знаете о высокой стоимости полимерно-модифицированного битума (ПМБ), в частности, асфальта, модифицированного стирол-бутадиен-стиролом (СБС). Многие подрядчики предпочитают покупать готовые смеси ПМБ у крупных нефтеперерабатывающих заводов и доставлять их на строительную площадку. Однако это создает три серьезные проблемы: Высокая стоимость материалов: Вы платите завышенную цену...
2026-03-12