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Vom Importeur zum Hersteller: Wie ein Bauunternehmer aus Simbabwe mit der schlüsselfertigen Produktionslinie von FEITENG seine Kosten um 401.000 Tonnen senkte.

Project Location: Zimbabwe Project Type: Municipal Road Maintenance & Highway Paving Equipment Supplied: GRL-6 Bitumen Emulsion Plant (6-10 Tons/Hour) XLC-15000 Cutback Bitumen Production Tank (15,000 Liters) Thermal Oil Heating System & Pipeline Network 1. The Challenge: The High Cost of Importing Our client, a leading road construction contractor based in Harare, Zimbabwe, was facing a severe profitability squeeze. For years,...
2026-01-29
Hochleistungsfähiger, intelligenter Bitumenspritzwagen: Der ultimative Leitfaden für Bauunternehmer

High-Performance Intelligent Bitumen Sprayer Truck: The Ultimate Guide for Contractors Are you looking for a reliable Bitumen Sprayer to ensure uniform pavement construction? In modern road projects, the quality of the prime coat and tack coat depends entirely on the precision of your equipment. At FEITENG, a leading Bitumen Sprayer Manufacturer in China, we understand that uneven spraying leads to...
2026-01-22
Konstruktion von Bitumenlagertanks: Technische Grundlagen, Heizsysteme und häufige Fehler

Introduction In bitumen handling systems, the storage tank is not a passive container. It is a thermally active, process-critical unit that directly influences binder quality, energy consumption, and plant reliability. Poor bitumen storage tank design leads to excessive fuel usage, uneven heating, accelerated aging, and frequent operational failures. In most industrial asphalt plants, these risks are concentrated in the bitumen...
2026-01-15
Schluss mit den Kosten für den Wassertransport: Warum clevere Bauunternehmen auf die Bitumenemulsionsproduktion vor Ort umsteigen

Wenn Sie im Straßenbau tätig sind, kennen Sie das Prozedere: Sie gewinnen die Ausschreibung, stellen Ihre Arbeiter zusammen und zahlen dann einen hohen Preis für Bitumenemulsion, die Sie in einem Chemiewerk Hunderte von Kilometern entfernt bestellen. Aber haben Sie sich jemals gefragt, wofür Sie eigentlich bezahlen? Bitumenemulsion besteht typischerweise aus 401 Teilen Wasser und 601 Teilen Bitumen. Wenn...
2026-01-08
Bitumentanklösungen: Bewährte Verfahren für Design, Fertigung und Lagerung in industriellen Anwendungen

Im Ökosystem der Asphaltproduktion wird der Bitumenlagertank oft als passives Gefäß – ein bloßer „Stahleimer“ für heiße Flüssigkeit – abgetan. Dies ist ein fataler technischer Irrtum. Ein Bitumentank ist in Wirklichkeit ein aktives thermodynamisches System, das ständig gegen zwei unerbittliche Feinde ankämpfen muss: die thermische Trägheit (den Energieaufwand für die Erwärmung) und die oxidative Alterung (die Verschlechterung der Bindemittelqualität).
2025-12-31
Vom Auftragnehmer zum Lieferanten: So gründen Sie Ihr eigenes Bitumenemulsionswerk

Als Straßenbauunternehmer kennen Sie das Problem der Materialbeschaffung. Sie warten auf den LKW des Lieferanten, zahlen überhöhte Preise für jede Tonne Haftbrücke und manchmal entspricht die Qualität einfach nicht den Erwartungen. Was wäre, wenn Sie selbst zum Lieferanten werden könnten? Früher klang der Bau einer Bitumenemulsionsanlage nach...
2025-12-25
Bitumen-Dekanter in Containern: Versandkosten und Installationskosten sparen | Feiteng

Einleitung: Für internationale Straßenbauunternehmen ist der Kauf der Ausrüstung nur die halbe Miete. Die eigentliche Herausforderung beginnt oft erst nach der Bestellung: die Logistik. Der Transport von übergroßen Bitumenbehältern oder Lagertanks per Stückgut oder Flatrack kann extrem teuer sein – manchmal kostet er so viel wie die Ausrüstung selbst. Sobald die Maschinen auf der Baustelle eintreffen, stehen die Bauunternehmen noch vor Herausforderungen wie Betonfundamenten, großen...
2025-12-18
Vertikaler Bitumentank (500 m³) | Hochleistungsspeicher für Asphaltmischanlagen

Einleitung Bei der Planung einer neuen Asphaltmischanlage oder der Modernisierung eines Terminals wird das Bitumenlager zum Herzstück Ihres Betriebs. Für Kapazitäten über 500 Tonnen reichen herkömmliche Containertanks nicht mehr aus – Sie benötigen eine Lösung in Infrastrukturqualität. Allerdings sind nicht alle großen vertikalen Tanks gleich. Viele verschraubte Silos auf dem Markt weisen Leckageprobleme auf, während dünnwandige Tanks…
2025-12-11
Direkte vs. indirekte Beheizung: Der ultimative Leitfaden zur Auswahl Ihres Bitumenlagertanks

Bei der Auswahl eines Bitumenlagertanks für Ihr Straßenbauprojekt ist die erste Frage im Datenblatt oft die verwirrendste: „Wie soll er beheizt werden?“ Seit Jahrzehnten diskutieren Bauunternehmen zwischen den niedrigen Anschaffungskosten von Direktbeheizungssystemen (Dieselbrenner) und der langfristigen Stabilität von indirekten Heizsystemen (Thermoöl/Elektro). Wir von Feiteng Road Construction Equipment…
2025-12-03
Der versteckte Gewinnkiller: Warum die Effizienz des Bitumen-Dekantierens die Gewinn- und Verlustrechnung Ihres Projekts im Jahr 2025 bestimmen wird

Ob Sie nun eine Nationalstraße in Uganda bauen, Flughafenpisten in Südostasien modernisieren oder Gemeindestraßen in Südamerika instand halten – die Rentabilität Ihrer Asphaltmischanlage hängt oft von einem übersehenen Glied in der Kette ab: der Bitumenlogistik und -vorverarbeitung. Mit Blick auf das Jahr 2025 steht die globale Straßenbauindustrie vor einer beispiellosen Herausforderung: volatile Rohölpreise …
2025-11-28

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