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Produit Réservoir de stockage de bitume
Options écologiques pour le mode de chauffage diesel-électrique
Options écologiques pour le mode de chauffage diesel-électrique

Réservoirs de stockage de bitume verticaux FEITENG avec système de chauffage et de mélange | Industrial Asphalt Solutions

  • RLC-18
  • RLC-19

Les réservoirs d'asphalte verticaux FEITENG combinent un chauffage avancé de l'huile thermique, un contrôle automatique de la température et des systèmes de mélange à couple élevé pour un stockage et un traitement efficaces de l'asphalte. Conçus avec de l'acier Q235 de 5 mm et des composants électriques Schneider, ces réservoirs assurent une durabilité et une gestion précise de la température (60-200℃). Idéales pour les projets routiers à grande échelle nécessitant une viscosité stable de l'asphalte et un fonctionnement économe en énergie.

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Table des matières

    Description

    ​Description détaillée​

    ​Structure de l'équipement et principe de fonctionnement​

    1. ​Système de chauffage à l'huile thermique​

      • Une pompe de circulation d'huile thermique (débit de 10m³/h) fait circuler de l'huile thermique à haute température (180-240°C) dans des serpentins internes pour chauffer uniformément l'asphalte dans le réservoir.
      • Les tubes de chauffage électrique (45 kW, répartis en trois groupes) permettent un démarrage/arrêt automatique et sont verrouillés avec la pompe à huile thermique afin d'éviter les brûlures sèches.
      • Double contrôle de la température : Les capteurs de température du bitume (PV) et les régulateurs d'huile thermique (SV) garantissent la sécurité en coupant automatiquement le chauffage en cas de surchauffe.

    2. ​Système de mélange​

      • Un moteur d'agitation de 7,5 kW (marques Rongcheng Hengli/Dandong Huanghai) associé à un réducteur XLD-6 (rapport de vitesse 35:1) assure un mélange uniforme de l'asphalte à haute viscosité.
      • La conception du palier à graisseur permet une lubrification régulière ; l'arbre de 89 mm d'épaisseur résistant à la corrosion supporte des températures élevées.

    3. ​Sécurité et automatisation​

      • La soupape de sécurité DN50 (pression de réglage 0,35-0,4MPa) empêche les surpressions ; les composants électriques Schneider assurent la sécurité électrique.
      • La vanne à clapet à trois voies permet de basculer entre les modes de déchargement et de pompage pour éviter les retours d'eau ; l'interface PLC simplifie l'utilisation.

    4. ​Conception économe en énergie​

      • Le réservoir d'expansion de l'huile thermique réserve un espace liquide de 5 mm pour minimiser les risques de débordement dus à l'expansion thermique.
      • Le rendement thermique du 85% réduit la consommation de diesel à 3-5 kg par tonne d'asphalte (brûleur diesel en option).

    Paramètres principaux

    ​Paramètres​ ​RLC-19​ ​RLC-18​ ​30m³ Modèle​
    Volume total 19,000L 18m³ ≥30m³
    Diamètre du réservoir Φ2.1m Φ2.1m Φ2.2m
    Taux de chauffage 20℃/heure 20℃/heure 25℃/heure
    Débit de la pompe à bitume 8m³/h  12m³/h 25m³/h
    Puissance de l'agitateur 7,5 kW 7,5 kW 11kW
    Volume d'huile thermique – 810 kg 1 200 kg
    Dimensions d'expédition 5.86×2.24×2.5m 5.86×2.24×2.5m 12.5×2.5×3.2m

    Caractéristiques principales

    Caractéristiques principales​

    1. ​Contrôle entièrement automatique de la température​

      • Des capteurs de température doubles surveillent le bitume et l'huile thermique en temps réel, avec des algorithmes PID garantissant une précision de ±2°C.

    2. ​Système de mélange à haut rendement​

      • Diamètre de mélange de 1,1 m + réducteur de vitesse 35:1 éliminant les zones mortes et empêchant la séparation des matériaux.

    3. ​Conception modulaire​

      • Les raccords à bride à installation rapide (DN50/DN80) permettent une intégration flexible de la tuyauterie et des vannes ; l'expédition en conteneur simplifie l'assemblage sur site.

    4. ​Conformité en matière de sécurité​

      • Garde-corps aux normes OSHA (h1060mm), échelles internes (φ600mm trou d'homme), et cages de protection (φ780mm).

    5. ​Respect de l'environnement et économies d'énergie​

      • "Excellente note en matière d'émissions ; efficacité thermique 30% supérieure à celle des systèmes traditionnels ; modes de chauffage électrique/diesel en option.

    6. ​Maintenance intelligente​

      • Les voyants (huile d'engrenage/huile thermique) et les graisseurs prolongent la durée de vie des roulements ; des alertes d'autodiagnostic signalent les défaillances des capteurs.

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