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Description
Description détaillée
Structure de l'équipement et principe de fonctionnement
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Système de chauffage à l'huile thermique
- Une pompe de circulation d'huile thermique (débit de 10m³/h) fait circuler de l'huile thermique à haute température (180-240°C) dans des serpentins internes pour chauffer uniformément l'asphalte dans le réservoir.
- Les tubes de chauffage électrique (45 kW, répartis en trois groupes) permettent un démarrage/arrêt automatique et sont verrouillés avec la pompe à huile thermique afin d'éviter les brûlures sèches.
- Double contrôle de la température : Les capteurs de température du bitume (PV) et les régulateurs d'huile thermique (SV) garantissent la sécurité en coupant automatiquement le chauffage en cas de surchauffe.
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Système de mélange
- Un moteur d'agitation de 7,5 kW (marques Rongcheng Hengli/Dandong Huanghai) associé à un réducteur XLD-6 (rapport de vitesse 35:1) assure un mélange uniforme de l'asphalte à haute viscosité.
- La conception du palier à graisseur permet une lubrification régulière ; l'arbre de 89 mm d'épaisseur résistant à la corrosion supporte des températures élevées.
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Sécurité et automatisation
- La soupape de sécurité DN50 (pression de réglage 0,35-0,4MPa) empêche les surpressions ; les composants électriques Schneider assurent la sécurité électrique.
- La vanne à clapet à trois voies permet de basculer entre les modes de déchargement et de pompage pour éviter les retours d'eau ; l'interface PLC simplifie l'utilisation.
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Conception économe en énergie
- Le réservoir d'expansion de l'huile thermique réserve un espace liquide de 5 mm pour minimiser les risques de débordement dus à l'expansion thermique.
- Le rendement thermique du 85% réduit la consommation de diesel à 3-5 kg par tonne d'asphalte (brûleur diesel en option).
Paramètres principaux
| Paramètres | RLC-19 | RLC-18 | 30m³ Modèle |
|---|---|---|---|
| Volume total | 19,000L | 18m³ | ≥30m³ |
| Diamètre du réservoir | Φ2.1m | Φ2.1m | Φ2.2m |
| Taux de chauffage | 20℃/heure | 20℃/heure | 25℃/heure |
| Débit de la pompe à bitume | 8m³/h | 12m³/h | 25m³/h |
| Puissance de l'agitateur | 7,5 kW | 7,5 kW | 11kW |
| Volume d'huile thermique | – | 810 kg | 1 200 kg |
| Dimensions d'expédition | 5.86×2.24×2.5m | 5.86×2.24×2.5m | 12.5×2.5×3.2m |
Caractéristiques principales
Caractéristiques principales
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Contrôle entièrement automatique de la température
- Des capteurs de température doubles surveillent le bitume et l'huile thermique en temps réel, avec des algorithmes PID garantissant une précision de ±2°C.
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Système de mélange à haut rendement
- Diamètre de mélange de 1,1 m + réducteur de vitesse 35:1 éliminant les zones mortes et empêchant la séparation des matériaux.
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Conception modulaire
- Les raccords à bride à installation rapide (DN50/DN80) permettent une intégration flexible de la tuyauterie et des vannes ; l'expédition en conteneur simplifie l'assemblage sur site.
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Conformité en matière de sécurité
- Garde-corps aux normes OSHA (h1060mm), échelles internes (φ600mm trou d'homme), et cages de protection (φ780mm).
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Respect de l'environnement et économies d'énergie
- "Excellente note en matière d'émissions ; efficacité thermique 30% supérieure à celle des systèmes traditionnels ; modes de chauffage électrique/diesel en option.
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Maintenance intelligente
- Les voyants (huile d'engrenage/huile thermique) et les graisseurs prolongent la durée de vie des roulements ; des alertes d'autodiagnostic signalent les défaillances des capteurs.
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