Description
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Contrôle informatique intelligent : Doté d'un système PLC avancé, ce dispositif permet à l'opérateur de régler le volume de pulvérisation directement depuis la cabine. Le système ajuste automatiquement le débit de la pompe à bitume en fonction de la vitesse du camion afin de maintenir un débit de pulvérisation constant (0,5 à 3,0 L/m²).
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Deux modes de contrôle : Caractéristiques Commande tactile en cabine et un Plateforme de commande manuelle arrièreCette redondance garantit que l'équipement reste opérationnel quelles que soient les conditions du chantier.
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Système de chauffage à haut rendement : Propulsé par un original Brûleur Riello italien Grâce à une puissance de 200 000 kcal/h, les serpentins d’huile thermique internes assurent un chauffage rapide et indirect. Ceci empêche le vieillissement du bitume tout en garantissant une montée en température optimale pour la pulvérisation dans les meilleurs délais.
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Barre de pulvérisation de précision : La rampe de pulvérisation haute performance est équipée de 30 à 32 buses spécialisées, chacune contrôlée individuellement. Ceci permet un réglage précis de la largeur de pulvérisation et garantit une pulvérisation « à zéro » sans zones non couvertes.
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Technologie autonettoyante : Intégrée à un système de nettoyage à air comprimé haute pression, la pompe à bitume et les canalisations peuvent être purgées en profondeur après utilisation, évitant ainsi les obstructions et prolongeant considérablement la durée de vie de l'équipement.
Paramètres principaux
| Modèle | Distributeur intelligent RHD-6000L |
| Marque du châssis | Dongfeng (4×2, conduite à gauche/à droite en option) |
| Capacité du réservoir | 6 000 litres (6 m³) |
| Couche isolante | Laine de roche haute densité 50-80 mm |
| Méthode de chauffage | Brûleur diesel (Riello, Italie) + serpentins d'huile thermique |
| Pompe à bitume | Pompe à haute viscosité QGB680 |
| Largeur de pulvérisation | Jusqu'à 6 mètres (réglable) |
| Débit de pulvérisation | 0,2 ~ 3,0 kg/m² |
| Puissance auxiliaire | Groupe électrogène diesel de 30 kW |
| Milieu de pulvérisation | Bitume chaud, émulsion, bitume modifié |
| Système de contrôle | Automate programmable Siemens + écran tactile embarqué |
Caractéristiques principales
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Le châssis : Nous utilisons le Châssis Dongfeng 4×2, reconnu pour son couple puissant et sa durabilité dans les environnements de construction difficiles.
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Le char : Construit à partir de Acier au carbone de haute qualité Q235B, le réservoir est doté d'un système interne de « tampon d'ondes » pour assurer sa stabilité pendant le transport et d'un revêtement extérieur en acier inoxydable de 0,7 mm pour une finition professionnelle.
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Le système de pompage : Le Pompe QGB680 est spécialement conçu pour les matériaux à haute viscosité, offrant des capacités d'aspiration et de refoulement robustes pour les opérations de chargement automatique et de pulvérisation.
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Contrôle individuel des buses : Chaque buse est commandée par un vérin pneumatique dédié, permettant à l'opérateur de pulvériser des zones étroites ou des surfaces sur toute leur largeur d'un simple clic sur l'écran.
Votre demande sera traitée dans les 24 heures.






