Cara Merancang Sistem Penanganan Bitumen Lengkap untuk Pabrik Pencampuran Aspal

Pabrik pencampur aspal mungkin memiliki kapasitas 80, 120, 160, atau bahkan 240 ton aspal per jam, tetapi kapasitas produksi tersebut tidak berarti banyak jika sistem pasokan bitumen tidak dapat mengimbanginya.

Ini adalah masalah yang baru ditemukan oleh banyak kontraktor setelah pemasangan selesai.

Pabrik aspal itu sendiri mungkin memiliki kapasitas produksi yang memadai, sementara sistem bitumen mengalami masalah seperti peleburan drum yang lambat, penyimpanan yang tidak mencukupi, kapasitas pemanasan yang kurang memadai, pipa yang dingin, aliran pompa yang tidak stabil, atau koordinasi yang buruk antara berbagai peralatan.

Hasilnya sederhana: Pabrik aspal menunggu bitumen.

Oleh karena itu, sistem penanganan bitumen yang andal harus dirancang sebagai satu proses lengkap:

Penerimaan Bitumen → Peleburan atau Pembongkaran → Pemanasan → Penyimpanan → Sirkulasi → Pemompaan → Pabrik Pencampuran Aspal

Panduan ini menjelaskan bagaimana kontraktor, pemilik pabrik aspal, dan perusahaan EPC dapat mengkonfigurasi sistem tersebut sesuai dengan kapasitas produksi aspal, kemasan bitumen, kondisi pemanasan, persyaratan penyimpanan, dan tata letak lokasi.

Apa Itu Sistem Penanganan Bitumen?

Sistem penanganan bitumen adalah kumpulan peralatan yang digunakan untuk menerima, melelehkan atau membongkar, memanaskan, menyimpan, mengedarkan, dan memindahkan bitumen sebelum memasuki pabrik pencampuran aspal atau proses hilir lainnya.

Tergantung pada proyeknya, sistem tersebut dapat mencakup:

• Dekanter drum bitumen
• Mesin pelebur bitumen kantong
• Tangki penyimpanan bitumen yang dipanaskan
• Ketel minyak termal
• Pompa transfer bitumen
• Pipa dan katup yang dipanaskan
• Filter bitumen
• Saluran pipa sirkulasi
• Kontrol suhu dan level
• Bitumen yang dimodifikasi atau peralatan emulsi

Tidak setiap proyek membutuhkan setiap mesin.

Konfigurasi yang benar pertama-tama bergantung pada... bagaimana bitumen sampai ke lokasi konstruksi.

Langkah 1: Mulailah dengan Format Pasokan Bitumen

Sebelum memilih kapasitas tangki atau daya pemanas, tentukan terlebih dahulu format bitumen yang masuk.

Keputusan ini mengubah hampir seluruh sistem hulu.

Bitumen Cair Curah

Jika bitumen cair panas tiba dengan tanker, mesin pelebur biasanya tidak diperlukan.

Sistem yang umum menjadi seperti ini:

Truk Tangki Bitumen → Tangki Penyimpanan → Sistem Sirkulasi/Pompa → Pabrik Aspal

Persyaratan teknik utama adalah:

• Bongkar muat cepat
• Kapasitas penyimpanan yang memadai
• Pemeliharaan suhu yang andal
• Pompa dan pipa berpemanas
• Kapasitas oli termal yang memadai

Pasokan massal efisien jika proyek tersebut memiliki akses yang andal ke kilang, terminal, atau pemasok bitumen lokal.

Namun, hal ini menjadi lebih sulit untuk proyek-proyek di lokasi terpencil di mana bitumen panas tidak dapat dikirim secara terus menerus.

Bitumen yang Dikemas dalam Drum

Drum baja masih umum digunakan untuk proyek jalan raya di luar negeri dan lokasi konstruksi terpencil.

Dalam hal ini, prosesnya menjadi:

Drum Bitumen → Dekanter Drum → Tangki Penyimpanan Berpemanas → Pompa → Pabrik Aspal

A dekanter bitumen drum Memanaskan drum dan memisahkan bitumen dari kemasan baja.

Tergantung pada lokasi proyek, kontraktor dapat memilih antara:

• Dekanter bitumen drum pemanas sendiri
• Dekanter drum pemanas minyak termal eksternal
• Sistem pengosongan drum otomatis atau sistem pengumpanan hidrolik.

Poin pentingnya adalah kapasitas tangki dekanter harus sesuai dengan konsumsi bitumen aktual dari pabrik aspal.

Pabrik aspal besar yang dipasok oleh dekanter yang ukurannya terlalu kecil pada akhirnya akan mengalami gangguan produksi.

Panduan terkait: Dekanter Bitumen Drum Minyak Pemanas Mandiri vs Termal Eksternal.

Bitumen Kantong Jumbo

Untuk bitumen yang dipasok dalam karung jumbo 1 ton, biasanya diperlukan mesin pelebur bitumen karung khusus.

Sistemnya menjadi:

Kantong Jumbo → Pelebur Bitumen Kantong → Tangki Penyimpanan → Pompa → Pabrik Aspal

Blok bitumen padat berukuran besar tidak dapat diproses secara efisien di dalam tangki penyimpanan biasa karena area perpindahan panasnya terlalu terbatas.

Ruang peleburan khusus meningkatkan kontak antara bitumen padat dan permukaan pemanas, memungkinkan material tersebut meleleh secara terus menerus sebelum memasuki sistem penyimpanan.

Langkah 2: Hitung Kebutuhan Bitumen Pabrik Aspal

Pertanyaan selanjutnya adalah:

Seberapa banyak bitumen yang sebenarnya dikonsumsi oleh pabrik aspal?

Perhitungan awal yang sederhana adalah:

Permintaan Bitumen Per Jam = Output Pabrik Aspal × Kandungan Bitumen

Misalnya:

Jika sebuah pabrik aspal menghasilkan:

160 ton aspal per jam

dan campuran tersebut berisi:

Bitumen 5%

Kemudian:

160 × 5% = 8 ton bitumen per jam

Oleh karena itu, sistem bitumen perlu menopang sekitar... Konsumsi pengikat sebesar 8 t/jam selama operasi beban penuh..

Perhitungan ini secara langsung memengaruhi:

• Kapasitas mesin peleburan
• Aliran pompa
• Diameter pipa
• Kapasitas penyimpanan
• Kapasitas pemanasan

Contoh Referensi

Angka-angka ini merupakan referensi teknik pendahuluan dan bukan nilai desain universal.

Permintaan aktual bergantung pada desain campuran aspal dan jadwal produksi.

Langkah 3: Jangan Samakan Kapasitas Peleburan dengan Konsumsi Secara Persis

Misalkan pabrik aspal tersebut mengkonsumsi 8 ton/jam bitumen.

Apakah Anda sebaiknya langsung memasang dekanter drum 8 t/h?

Belum tentu.

Kondisi produksi sebenarnya jarang sekali identik dengan kondisi yang tertera pada label.

Kinerja peleburan dapat dipengaruhi oleh:

• Suhu sekitar
• Suhu bitumen awal
• Dimensi drum
• Tingkat bitumen
• Suhu media pemanas
• Efisiensi operator
• Gangguan pemberian makan
• Residu di dalam drum
• Kinerja boiler minyak termal

Oleh karena itu, tangki penyimpanan harus berfungsi sebagai penyangga antara peleburan dan konsumsi.

Alih-alih memaksa mesin pelebur untuk mengikuti setiap fluktuasi jangka pendek dari pabrik aspal, sistem ini dapat melebur bitumen ke dalam penyimpanan secara terus menerus sementara pabrik aspal mengambil bitumen dari tangki sesuai kebutuhan.

Hal ini sangat meningkatkan stabilitas pengoperasian.

Langkah 4: Menentukan Ukuran Buffer Penyimpanan Bitumen

Tangki penyimpanan bitumen melakukan beberapa fungsi sekaligus.

Sistem ini menyimpan material, menjaga suhu, menyediakan waktu pengendapan dan sirkulasi, serta memisahkan fluktuasi pasokan hulu dari permintaan produksi hilir.

Untuk perencanaan awal:

Kebutuhan Penyimpanan = Konsumsi Bitumen Harian × Periode Penyangga yang Diinginkan

Misalkan pabrik aspal tersebut memproduksi:

• 1.200 ton aspal per hari
• Kandungan bitumen: 5%

Konsumsi bitumen harian adalah:

1.200 × 5% = 60 ton/hari

Jika proyek tersebut menginginkan waktu cadangan operasional sekitar dua hari:

60 × 2 = 120 ton

Oleh karena itu, proyek ini dapat mempertimbangkan pengaturan penyimpanan di sekitar persyaratan ini, dengan mempertimbangkan jadwal pengiriman, volume kerja tangki, batasan lokasi, perhitungan pemanasan, dan persyaratan keselamatan.

Yang penting, volume tangki nominal tidak sama dengan kapasitas kerja yang dapat digunakan.

Sistem tersebut harus menyisakan ruang operasi yang memadai dan memperhitungkan struktur pemanas internal tangki serta tingkat pengisian yang aman.

Untuk kriteria desain yang lebih berfokus pada tangki, lihat panduan FEITENG tentang desain tangki penyimpanan bitumen dan Rangkaian produk tangki penyimpanan bitumen.

Langkah 5: Satu Tangki Besar atau Beberapa Tangki Kecil?

Ini adalah keputusan desain penting lainnya.

Sebagai contoh, apakah suatu proyek perlu menginstal:

1 tangki 120 m3

atau:

3 tangki berkapasitas 40 m3?

Tidak ada jawaban universal.

Satu Tangki Besar

Keuntungan:

• Lebih sedikit jalur pipa
• Lebih sedikit katup dan instrumen.
• Instalasi lebih sederhana
• Jumlah peralatan yang lebih rendah

Potensi kerugian:

• Fleksibilitas operasional yang lebih rendah
• Pemeliharaan dapat memengaruhi seluruh sistem penyimpanan.
• Sulit untuk memisahkan berbagai tingkatan bahan pengikat.

Beberapa Tangki

Keuntungan:

• Berbagai jenis bitumen dapat disimpan secara terpisah.
• Satu tangki dapat diservis sementara tangki lainnya tetap beroperasi.
• Penjadwalan produksi yang lebih mudah
• Redundansi yang lebih baik
• Integrasi yang lebih mudah dengan produksi PMB.

Potensi kerugian:

• Lebih banyak katup dan pipa
• Titik kontrol lebih banyak
• Kompleksitas instalasi yang lebih besar

Untuk pabrik yang memproduksi beberapa formulasi aspal, beberapa tangki seringkali memberikan fleksibilitas operasional yang lebih baik.

Untuk pabrik atau terminal bervolume tinggi, opsi penyimpanan yang lebih besar seperti Tangki penyimpanan bitumen vertikal 500 m3 Hal ini juga dapat dipertimbangkan jika kondisi pengiriman, pondasi, pemasangan, dan pemanasan memungkinkan.

Langkah 6: Menentukan Metode Pemanasan

Bitumen harus tetap dapat dipompa ke seluruh sistem.

Ini berarti desain pemanasan tidak bisa berhenti hanya pada tangki penyimpanan.

Komponen-komponen berikut mungkin semuanya memerlukan panas:

• Tangki penyimpanan
• Pompa bitumen
• Menyaring
• Katup
• Saluran transfer
• Peralatan peleburan drum atau kantong
• Tangki PMB
• Bejana pencampur

Terdapat dua pendekatan umum yang digunakan.

Peralatan Pemanas Mandiri Terintegrasi

Beberapa tangki bitumen dan mesin peleburan memiliki pembakar dan sistem pemanas sendiri.

Pengaturan ini dapat menarik bagi:

• Lokasi konstruksi terpencil
• Pabrik aspal sementara
• Proyek seluler
• Lokasi tanpa jaringan minyak termal yang sudah ada

Keuntungan utamanya adalah kemandirian.

Setiap mesin dapat beroperasi tanpa bergantung pada boiler pusat.

Sistem Pemanas Minyak Termal Sentral

Untuk lapisan aspal yang lebih luas, beberapa mesin dapat menggunakan satu sistem oli termal yang dirancang dengan tepat.

Misalnya:

Boiler Minyak Termal → Dekanter Drum → Tangki Penyimpanan → Pipa Bitumen → Sistem PMB

Sistem terpusat dapat menyederhanakan manajemen panas ketika beberapa peralatan memerlukan pemanasan tidak langsung.

Namun, ukuran boiler harus disesuaikan dengan kebutuhan. beban termal simultan total, bukan hanya volume tangki terbesar.

Pemanas minyak termal yang ukurannya terlalu kecil dapat menghasilkan suhu tangki yang memadai selama kondisi siaga, tetapi pemulihan panas yang tidak mencukupi ketika produksi meningkat.

FEITENG menawarkan keduanya solusi boiler minyak termal dan spesifik Konfigurasi tungku minyak transfer panas untuk pabrik aspalUntuk logika perhitungan, lihat panduan tentang Kapasitas pemanas minyak termal untuk tangki penyimpanan bitumen.

Langkah 7: Perhatikan Sistem Pipa

Banyak kegagalan sistem bitumen terjadi di luar peralatan utama.

Tangki itu panas.

Dekanternya berfungsi.

Namun, bitumen tersebut masih belum bisa sampai ke pabrik aspal.

Mengapa?

Karena pipa tersebut sudah mendingin.

Saluran transfer bitumen harus dievaluasi berdasarkan hal-hal berikut:

• Diameter pipa
• Jarak transfer
• Pelacakan panas
• Jaket minyak termal
• Isolasi
• Jumlah siku
• Susunan katup
• Drainase
• Sirkulasi
• Prosedur pematian

Bagian yang panjang dan tidak dipanaskan dapat menjadi titik pembekuan.

Pompa dan katup sangat penting karena bitumen yang tersisa di dalamnya setelah penghentian operasi dapat mendingin dan mencegah pengoperasian kembali.

Oleh karena itu, saluran pipa harus dirancang sebagai bagian dari sistem termal dan bukan diperlakukan sebagai instalasi pipa biasa.

Langkah 8: Sesuaikan Pompa Bitumen dengan Proses Sebenarnya

Memilih pompa bitumen hanya berdasarkan laju aliran maksimum adalah kesalahan umum lainnya.

Pompa harus mampu menangani viskositas bahan pengikat sebenarnya pada suhu operasi yang diharapkan.

Perancang harus mempertimbangkan:

• Laju aliran yang dibutuhkan
• Viskositas bitumen
• Jarak transfer
• Kehilangan tekanan pada pipa
• Kondisi hisap
• Suhu
• Kebutuhan akan sirkulasi
• Kebutuhan akan pemompaan balik
• Kompatibilitas PMB

Sistem tersebut juga harus memungkinkan sirkulasi bitumen bila diperlukan.

Sirkulasi terus-menerus atau berkala membantu menjaga suhu yang lebih seragam dan mengurangi risiko zona dingin.

Langkah 9: Pertimbangkan Produksi PMB atau Emulsi di Masa Depan

Sistem yang dirancang hanya untuk kebutuhan produksi saat ini mungkin akan menjadi mahal untuk dimodifikasi di kemudian hari.

Jika proyek tersebut pada akhirnya berpotensi menghasilkan bitumen yang dimodifikasi polimer, pertimbangkan untuk menyisakan sambungan dan ruang untuk:

• Unit produksi PMB
• Mesin penggiling koloid geser tinggi
• Sistem pemberian makan polimer
• Tangki penyimpanan bitumen yang dimodifikasi
• Sistem pengadukan
• Beban oli termal tambahan
• Lingkaran sirkulasi terpisah

PMB memerlukan pengelolaan suhu dan penyimpanan yang lebih hati-hati daripada bitumen peng paving biasa karena pemisahan polimer dan degradasi termal harus dikendalikan.

Prinsip yang sama berlaku jika lapisan dasar aspal tersebut nantinya akan ditambahkan pabrik emulsi bitumen.

Merencanakan antarmuka ini selama tahap tata letak awal dapat membuat perluasan di masa mendatang jauh lebih mudah.

Untuk proyek aspal modifikasi, bandingkan persyaratan sistem dalam panduan FEITENG tentang bagaimana memilih pabrik bitumen modifikasi polimer.

Contoh Tata Letak Sistem

Contoh 1: Pabrik Aspal 120 T/H Menggunakan Bitumen Drum

Menganggap:

• Produksi aspal: 120 ton/jam
• Kandungan bitumen: 5%
• Permintaan bitumen: sekitar 6 ton/jam
• Bahan baku: drum baja
• Lokasi konstruksi terpencil

Salah satu konsep sistem yang mungkin adalah:

Area Penyimpanan Drum → Dekanter Bitumen Drum Otomatis → Tangki Penyangga Bitumen yang Dipanaskan → Pompa Bitumen + Pipa yang Dipanaskan → Pabrik Pencampuran Aspal

Jika proyek tersebut tidak memiliki boiler minyak termal pusat, dekanter drum pemanas sendiri dan tangki penyimpanan yang dipanaskan secara independen dapat menyederhanakan pemasangan.

Jika sudah ada boiler minyak termal yang sesuai, dekanter yang dipanaskan secara eksternal mungkin lebih ekonomis.

Contoh 2: Pabrik Aspal 200 T/H dengan Pasokan Bitumen Curah

Menganggap:

• Produksi aspal: 200 ton/jam
• Kandungan bitumen: 5%
• Permintaan bitumen maksimum: sekitar 10 ton/jam
• Bahan baku: bitumen cair curah

Konsep tipikalnya mungkin seperti ini:

Tangki Bitumen → Pompa Bongkar Muat → Beberapa Tangki Penyimpanan Berpemanas → Manifold Sirkulasi → Pompa Pengukur/Transfer → Pabrik Pencampuran Aspal

Karena tidak perlu melelehkan bitumen padat, fokus rekayasa bergeser ke arah:

• Penyangga penyimpanan
• Bongkar muat tanker cepat
• Kapasitas pemanasan
• Sirkulasi
• Keandalan saluran pipa
• Redundansi

Contoh 3: Proyek Jalan Raya di Daerah Terpencil Menggunakan Kantong Jumbo

Untuk proyek yang tidak memungkinkan penggunaan tanker curah, kantong jumbo 1 ton dapat menyederhanakan logistik jarak jauh.

Sistem tersebut mungkin akan menjadi:

Penyimpanan Karung Jumbo → Mesin Pelebur Bitumen Karung → Tangki Penyimpanan Berpemanas → Pompa & Pipa Berpemanas Minyak Termal → Pabrik Aspal

Untuk jenis proyek ini, peralatan dalam kontainer atau modular dapat mengurangi transportasi internasional dan kompleksitas pemasangan di lokasi.

Studi kasus proyek FEITENG untuk sebuah Sistem peleburan dan penyimpanan bitumen dikirim ke Amerika Selatan. merupakan referensi yang berguna untuk pemikiran sistem yang lengkap.

Kesalahan Umum dalam Desain Sistem Bitumen

Kesalahan 1: Membeli Setiap Mesin Secara Terpisah

Kontraktor membeli dekanter dari satu pemasok, tangki dari pemasok lain, boiler dari pemasok lokal, dan pompa secara independen.

Setiap komponen mungkin berfungsi dengan benar secara terpisah.

Namun, kemampuan mereka mungkin tidak sesuai.

Hasilnya adalah proses yang tidak seimbang.

Alur kerja lengkap harus diperiksa sebelum memesan mesin satu per satu.

Kesalahan 2: Hanya Melihat Kapasitas Pabrik Aspal Saja

Pabrik aspal berkapasitas 160 t/jam tidak secara otomatis memberi tahu Anda peralatan bitumen mana yang harus dibeli.

Anda juga membutuhkan:

• Persentase bitumen
• Jam operasional harian
• Format pasokan
• Frekuensi pengiriman
• Suhu sekitar
• Persyaratan penyangga penyimpanan

Kesalahan 3: Mengabaikan Kehilangan Panas pada Pipa

Boiler yang bertenaga tidak dapat menyelesaikan setiap masalah pemanasan.

Isolasi yang buruk dan jalur pipa yang panjang masih dapat menciptakan zona dingin dan konsumsi energi yang tinggi.

Kesalahan 4: Tidak Ada Jeda Antara Peleburan dan Konsumsi

Menghubungkan mesin peleburan langsung ke konsumsi pabrik tanpa penyimpanan yang memadai membuat produksi bergantung pada kinerja peleburan secara instan.

Tangki penyangga yang dipanaskan menciptakan pemisahan operasional antara kedua proses tersebut.

Kesalahan 5: Memilih Peralatan Berdasarkan Harga Sebelum Merancang Proses

Mesin individual yang lebih murah dapat membuat total proyek menjadi lebih mahal jika kemudian diperlukan pompa, boiler, tangki, perpipaan, atau modifikasi tambahan.

Urutan yang benar adalah:

Proses → Kapasitas → Tata Letak → Pemanasan → Peralatan → Harga

bukan:

Harga → Peralatan → Cobalah untuk Menyesuaikan Semuanya

Informasi yang Perlu Disiapkan Sebelum Meminta Penawaran Sistem Bitumen

Pemasok dapat memberikan proposal yang jauh lebih akurat jika informasi berikut tersedia:

1. Kapasitas pabrik pencampuran aspal dalam t/jam
2. Perkiraan produksi aspal per hari
3. Persentase bitumen dalam campuran aspal
4. Tingkat bitumen
5. Kemasan bitumen: curah, drum, kantong jumbo, atau blok
6. Hari penyimpanan yang dibutuhkan
7. Suhu ambien minimum lokal
8. Bahan bakar yang tersedia: diesel, gas, listrik, dll.
9. Kapasitas boiler minyak termal yang ada, jika ada.
10. Jarak antara peralatan dan pabrik aspal
11. Dimensi lokasi yang tersedia
12. Catu daya
13. Tingkat otomatisasi yang dibutuhkan
14. Kebutuhan akan produksi PMB atau emulsi
15. Negara dan pelabuhan tujuan

Dengan parameter-parameter ini, sistem bitumen dapat dikonfigurasi sesuai dengan proyek yang sebenarnya, alih-alih memilih peralatan dari katalog umum.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Peralatan bitumen apa saja yang dibutuhkan oleh pabrik pencampur aspal?

Minimalnya, pabrik aspal umumnya membutuhkan penyimpanan bitumen yang dipanaskan, pompa, katup, pipa, dan sistem pemanas yang sesuai. Jika bitumen tiba dalam drum atau karung besar, mesin pelebur bitumen juga diperlukan sebelum penyimpanan.

Bagaimana cara menghitung konsumsi bitumen untuk pabrik aspal?

Untuk perhitungan awal:

Konsumsi Bitumen = Produksi Aspal × Persentase Bitumen

Sebagai contoh, pabrik aspal berkapasitas 160 t/jam yang menggunakan kandungan pengikat 5% membutuhkan sekitar 8 t/jam bitumen pada produksi penuh.

Konsumsi aktual harus selalu mengikuti desain campuran aspal yang telah disetujui.

Apakah saya memerlukan tangki penyimpanan bitumen setelah dekanter drum?

Pada sebagian besar sistem produksi aspal kontinu, ya.

Tangki penyimpanan berpemanas menyediakan kapasitas penyangga antara proses peleburan dan pabrik aspal serta membantu menjaga suhu dan pasokan bitumen tetap stabil.

Apakah saya sebaiknya menggunakan sistem pemanas mandiri atau boiler minyak termal?

Peralatan pemanas mandiri seringkali cocok untuk proyek-proyek di lokasi terpencil atau sementara yang membutuhkan pengoperasian independen.

Sistem minyak termal sentral seringkali lebih praktis ketika beberapa tangki, mesin peleburan, pipa, atau unit pengolahan membutuhkan pemanasan secara bersamaan.

Pilihan yang tepat bergantung pada total kebutuhan panas dan infrastruktur lokasi.

Bisakah satu boiler minyak termal memanaskan beberapa tangki bitumen?

Ya, asalkan boiler, pompa sirkulasi, pipa, dan sistem perpindahan panas dirancang untuk beban termal gabungan tersebut.

Perhitungan tersebut harus mencakup tangki, pipa, peralatan peleburan, dan konsumen panas simultan lainnya.

Bisakah bitumen drum, bitumen karung, dan bitumen curah menggunakan tangki penyimpanan yang sama?

Setelah material tersebut dilelehkan dengan benar dan diubah menjadi bentuk cair, sistem penyimpanan berpemanas yang dikonfigurasi dengan benar umumnya dapat menerima bitumen dari berbagai metode pasokan hulu, asalkan jenis pengikat dan persyaratan pengoperasiannya kompatibel.

Bangun Sistem di Sekitar Pabrik Aspal, Bukan di Sekitar Satu Mesin.

Sistem bitumen yang andal bukanlah sekadar kumpulan tangki, pompa, pembakar, dan mesin pelebur.

Ini adalah sistem aliran termal dan material kontinu.

Desain yang tepat dimulai dengan lima pertanyaan:

• Berapa banyak bitumen yang dikonsumsi pabrik aspal?
• Bagaimana bitumen itu sampai ke sana?
• Berapa banyak penyimpanan buffer yang dibutuhkan?
• Panasnya akan berasal dari mana?
• Bagaimana bitumen cair dapat diangkut dengan andal dari titik penerimaan ke produksi aspal?

Setelah pertanyaan-pertanyaan ini terjawab, pemilihan peralatan menjadi jauh lebih mudah.

Untuk bitumen yang dikemas dalam drum, solusinya dapat menggabungkan alat pemisah bitumen dalam drum dengan tangki penyimpanan yang dipanaskan.

Untuk karung berukuran jumbo, mungkin diperlukan mesin pelebur bitumen khusus karung.

Untuk pasokan dalam jumlah besar, prioritas dapat bergeser ke arah penyimpanan, sirkulasi, dan pemanasan.

Dan untuk basis produksi aspal yang lebih besar, jawaban terbaik seringkali adalah tata letak sistem lengkap yang menghubungkan peralatan peleburan bitumen, tangki penyimpanan, pemanasan minyak termal, pompa, pipa, dan masa depan peralatan bitumen yang dimodifikasi dari awal.

FEITENG mendesain dan memproduksi peralatan bitumen untuk proyek konstruksi jalantermasuk mesin peleburan, tangki penyimpanan, boiler minyak termal, pabrik PMB, sistem emulsi, dan penyemprot bitumenJika Anda merencanakan pabrik aspal baru atau meningkatkan sistem pasokan bitumen yang sudah ada, siapkan parameter proyek Anda dan mintalah konfigurasi lengkap daripada membandingkan mesin-mesin yang terpisah.

Sumber Daya FEITENG Terkait

• Peralatan Bitumen untuk Konstruksi Jalan
• Mesin Peleburan Aspal
• Tangki Penyimpanan Aspal
• Ketel Minyak Termal
• Pabrik Bitumen Modifikasi Polimer Seri GLS
• Cara Menghitung Kapasitas Pemanas Minyak Termal untuk Tangki Penyimpanan Bitumen
• Dekanter Bitumen Drum Minyak Pemanas Mandiri vs Termal Eksternal