Beschreibung
Der quadratische Bitumenlagertank YDL-40F mit Dieselbrenner und Doppelheizung wurde für Straßenbauprojekte entwickelt, die eine zuverlässige Bitumenlagerung und kontrollierte Erwärmung vor der Weiterverwendung erfordern. Im Gegensatz zu einem einfachen Lagertank vereint dieses Modell Dieselbrennerheizung, Thermoölzirkulation, isolierte Bitumenförderung, interne Zirkulation, externe Versorgung und Begleitheizung in einem einzigen quadratischen Tanksystem.
Im Betrieb erhitzt der Dieselbrenner die eingebaute Brennkammer und die Rauchrohrkonstruktion, während das Thermoölsystem die Wärme durch den Tank und die angeschlossenen Begleitheizungsleitungen zirkuliert. Diese doppelte Heizmatrix ermöglicht es dem Tank, Bitumen gleichzeitig durch direkte Rauchgaswärmeübertragung und indirekte Thermoölheizung zu erwärmen. Die Bitumenpumpe kann zum Entladen, zur internen Zirkulation und zur externen Zufuhr eingesetzt werden, wodurch kalte Zonen reduziert und die Temperaturhomogenität im Tank verbessert wird.
Der YDL-40F verfügt über einen 5 mm starken Stahlblechbehälter, eine 8 mm starke Endplatte, eine 12 mm starke Brennkammer, nahtlose Stahlheizrohre (Ø 159 mm), eine 50 mm starke Steinwolleisolierung und eine 0,5 mm starke, farbbeschichtete Außenverkleidung aus Wellstahl. Dank automatischer Temperaturregelung und elektrischer Komponenten von Schneider Electric ist der Behälter für den praktischen Einsatz in Asphaltmischanlagen, die Bitumenverarbeitung und den Export konzipiert. Die komplette Einheit passt in einen 40-Fuß-High-Cube-Container und eignet sich daher ideal für den Einsatz in internationalen Straßenbauprojekten.
Wichtigste Parameter
| Komponentenartikel | Technische Spezifikation & Konfiguration |
|---|---|
| Modell | YDL-40F |
| Gerätetyp | Doppelheizung mit Dieselbrenner, quadratischer Bitumenlagertank |
| Gesamtvolumen | 42 m³ |
| Heizmethode | Diesel-Direktheizung + Thermoöl-Indirektheizung |
| Heizrate | 10–15 °C/h bei 25 °C Umgebungstemperatur |
| Maximale Bitumentemperatur | 180°C |
| Gesamtabmessungen | 12000 × 2260 × 2520 mm, einschließlich Zubehörlänge |
| Grundstruktur | Integrierte Basis für den Export in Containern und die Baustelleninstallation |
| Panzerkörper | 5 mm Stahlblech; Tankkörpergröße 10310 × 2100 × 2110 mm |
| Endplatte | 8 mm Stahlplatte |
| Brennkammer | 12 mm Stahlkonstruktion; Ø 530 × 2500 mm; 70 mm Außenmantel aus Thermoöl. |
| Heizrohre | Nahtloses Stahlrohr Φ159 für Bitumenheizung |
| Dieselbrenner | Baltur TBL 60P importierter italienischer Dieselbrenner |
| Bitumenpumpe | Isolierte Bitumenpumpe 3QGB80×2-36 für Entladung, interne Zirkulation und externe Versorgung |
| Durchsatz der Bitumenpumpe | 16,8 m³/h |
| Bitumenpumpenmotor | 5,5 kW-6 |
| Bitumenpipeline | DN80 / DN65 |
| Dreiwege-Kegelventil | DN80 / DN65 zum Schalten von externer Versorgung und internem Kreislauf |
| Thermalöl-Umwälzpumpe | RY50-32-160; 12,5 m³/h |
| Thermoölpumpenmotor | 2,2 kW-2 |
| Thermalöl Arbeitstemperatur | 200-240°C |
| Begleitrohrleitung für Thermoöl | DN25 für Bitumenpumpen und Rohrleitungsvorwärmung |
| Temperaturkontrolle | Automatischer Bitumen-Temperaturregler und Thermoöl-Temperaturregler |
| Sensortyp | Der Typ des Temperatursensors muss vor dem endgültigen Angebot bestätigt werden. |
| Füllstandsanzeiger | Schwimmerstandanzeiger mit Zeigeranzeige |
| Elektrische Bauteile | Elektrische Kernkomponenten von Schneider für Steuerung und Überwachung |
| Tank-Isolierung | 50 mm Steinwolle-Volltankisolierung |
| Außenverkleidung | 0,5 mm starkes, gewelltes, weißfarbenes Stahlblech |
| Temperaturabfall innerhalb von 24 Stunden | Nicht mehr als 10% der Differenz zur Umgebungstemperatur |
| Installierte Gesamtleistung | 8,35 kW |
| Stromversorgung | 380 V / 50 Hz stabile Wechselstromversorgung |
| Containerverladung | 1 × 40HQ-Container |
Hinweis: Vor der Bestellung sollten der endgültige Sensortyp, die Kompatibilität mit der lokalen Spannung, der Rohrleitungsverlauf und der Installationsbereich bestätigt werden.
Hauptmerkmale
Hauptmerkmale
Doppelte Heizmatrix für schnellere Bitumen-Temperaturwiederherstellung
Der YDL-40F kombiniert direkte Dieselheizung mit indirekter Thermoölheizung. Der Dieselbrenner überträgt die Wärme durch die Brennkammer und die Rauchrohre, während die Thermoölzirkulation die indirekte Wärmeübertragung und die Begleitheizung der Rohrleitungen unterstützt. Diese duale Heizanordnung optimiert die Temperaturrückgewinnung nach der Bitumenentladung und hält das gelagerte Bitumen pumpfähig.
Integrierte Luftzirkulation zur Reduzierung von Kältezonen
Die isolierte Bitumenpumpe 3QGB80×2-36 dient nicht nur der externen Förderung, sondern unterstützt auch die Entladung und die interne Zirkulation. Die interne Zirkulation trägt dazu bei, die Temperaturschichtung im Tank zu reduzieren und das Bitumen in einem gleichmäßigeren Verarbeitungszustand zu halten, bevor es Asphaltmischanlagen oder Bitumenaufbereitungsanlagen zugeführt wird.
Wärmeträgeröl-Begleitheizung zum Schutz von Pumpen und Rohrleitungen
Bitumenleitungen neigen zu Verstopfungen, wenn die Temperatur unter den erforderlichen Förderbereich sinkt. Die YDL-40F verfügt über eine DN25-Thermoöl-Begleitheizung für die Bitumenpumpe und -leitung. Dadurch kann heißes Thermoöl wichtige Förderabschnitte vorwärmen und das Risiko von Verstopfungen beim Kaltstart während des Betriebs reduzieren.
Robuste Tankkonstruktion für den langfristigen Einsatz vor Ort
Der Tankkörper besteht aus 5 mm starkem Stahlblech, die Endplatte aus 8 mm starkem Stahlblech und die Brennkammer aus 12 mm starkem Stahlblech mit einem 70 mm starken äußeren Thermoölmantel. Zusammen mit nahtlosen Stahlheizrohren (Φ159), 50 mm starker Steinwolleisolierung und 0,5 mm starker Wellblech-Außenverkleidung ist der Tank für die anspruchsvollen Einsatzbedingungen im Straßenbau und in Asphaltmischanlagen ausgelegt.
Automatische Temperaturregelung mit Brennerverriegelungslogik
Das System nutzt automatische Temperaturregler für Bitumen und Thermoöl. Der Brenner kann entsprechend den eingestellten Temperaturgrenzen starten und stoppen, und die Thermoöl-Umwälzpumpe muss vor dem Aufheizen des Brenners gestartet werden. Diese Verriegelungslogik schützt das Heizsystem und gewährleistet ein sicheres Temperaturmanagement im täglichen Betrieb.
Containerfreundliches Exportlayout
Der YDL-40F verfügt über ein integriertes Fahrgestell und exportfreundliche Abmessungen. Die komplette Einheit passt in einen 40-Fuß-High-Cube-Container und eignet sich daher ideal für Projekte im Bereich Asphaltmischanlagen, Bitumenlager und Straßenbaumaschinen im Ausland.
Ihre Anfrage wird innerhalb von 24 Stunden beantwortet.

