نظام مناولة البيتومين لمحطة خلط الأسفلت | فيتينغ - شركة فيتينغ لتصنيع معدات البيتومين - آلات الصهر | خزانات التخزين | محطات الاستحلاب

قد يتم تصنيف مصنع خلط الأسفلت لإنتاج 80 أو 120 أو 160 أو حتى 240 طنًا من الأسفلت في الساعة، ولكن هذه القدرة الإنتاجية لا تعني الكثير إذا لم يتمكن نظام إمداد البيتومين من مواكبة الطلب.

هذه مشكلة يكتشفها العديد من المقاولين فقط بعد التركيب.

قد يكون لدى مصنع الأسفلت نفسه قدرة إنتاجية كافية، بينما يعاني نظام البيتومين من بطء ذوبان البراميل، وعدم كفاية التخزين، ونقص سعة التسخين، وبرودة خطوط الأنابيب، وعدم استقرار تدفق المضخات، أو ضعف التنسيق بين مختلف المعدات.

والنتيجة بسيطة: ينتظر مصنع الأسفلت مادة البيتومين.

لذلك، ينبغي تصميم نظام موثوق لمعالجة البيتومين كعملية واحدة متكاملة:

استلام البيتومين ← الصهر أو التفريغ ← التسخين ← التخزين ← التدوير ← الضخ ← محطة خلط الأسفلت

يشرح هذا الدليل كيف يمكن للمقاولين وأصحاب مصانع الأسفلت وشركات الهندسة والمشتريات والإنشاءات تكوين هذا النظام وفقًا لقدرة إنتاج الأسفلت، وتعبئة البيتومين، وظروف التسخين، ومتطلبات التخزين، وتخطيط الموقع.

ما هو نظام معالجة البيتومين؟

نظام معالجة البيتومين هو مجموعة المعدات المستخدمة لاستقبال البيتومين أو صهره أو تفريغه أو تسخينه أو تخزينه أو تدويره أو نقله قبل دخوله إلى مصنع خلط الأسفلت أو أي عملية أخرى لاحقة.

قد يتضمن النظام، بحسب المشروع، ما يلي:

قارورة برميل البيتومين
آلة إذابة البيتومين المعبأ في أكياس
خزانات تخزين البيتومين المسخن
غلاية الزيت الحراري
مضخات نقل البيتومين
أنابيب وصمامات مُسخّنة
مرشحات البيتومين
أنابيب التوزيع
التحكم في درجة الحرارة والمستوى
البيتومين المعدل أو معدات الاستحلاب

لا يتطلب كل مشروع كل آلة.

يعتمد التكوين الصحيح أولاً على كيف يصل البيتومين إلى موقع البناء.

الخطوة 1: ابدأ بنموذج توريد البيتومين

قبل اختيار سعة الخزان أو قوة التسخين، حدد شكل البيتومين الوارد.

هذا القرار يغير النظام العلوي بأكمله تقريباً.

البيتومين السائل بكميات كبيرة

إذا وصل البيتومين السائل الساخن بواسطة ناقلة، فعادةً ما تكون آلة الصهر غير ضرورية.

يصبح النظام النموذجي كالتالي:

ناقلة البيتومين ← خزان التخزين ← نظام الدوران/الضخ ← مصنع الأسفلت

المتطلبات الهندسية الرئيسية هي:

تفريغ سريع
سعة تخزين كافية
الحفاظ على درجة الحرارة بشكل موثوق
المضخات والأنابيب المُسخّنة
سعة كافية من الزيت الحراري

يكون التوريد بالجملة فعالاً عندما يكون للمشروع إمكانية الوصول الموثوقة إلى مصفاة أو محطة أو مورد محلي للبيتومين.

ومع ذلك، يصبح الأمر أكثر صعوبة بالنسبة للمشاريع البعيدة حيث لا يمكن توصيل البيتومين الساخن بشكل مستمر.

البيتومين المعبأ في براميل

لا تزال براميل الصلب شائعة الاستخدام في مشاريع الطرق السريعة الخارجية ومواقع البناء النائية.

في هذه الحالة، تصبح العملية كالتالي:

براميل البيتومين ← جهاز فصل البراميل ← خزان تخزين مُسخّن ← مضخة ← مصنع الأسفلت

A قارورة قطران البيتومين يقوم بتسخين البراميل وفصل البيتومين عن التغليف الفولاذي.

بحسب الموقع، يمكن للمقاولين الاختيار بين:

أجهزة فصل البيتومين الأسطوانية ذاتية التسخين
قوارير أسطوانية خارجية مسخنة بالزيت الحراري
أنظمة قلب البراميل الأوتوماتيكية أو أنظمة التغذية الهيدروليكية

النقطة المهمة هي أن سعة جهاز الفصل يجب أن تتناسب مع الاستهلاك الفعلي للبيتومين في مصنع الأسفلت.

إن مصنع الأسفلت الكبير الذي يتم تزويده بواسطة جهاز فصل صغير الحجم سيواجه في نهاية المطاف انقطاعات في الإنتاج.

دليل ذو صلة: جهاز فصل البيتومين ذاتي التسخين مقابل جهاز فصل البيتومين ذي الزيت الحراري الخارجي.

أكياس جامبو من البيتومين

بالنسبة للبيتومين المورد في أكياس جامبو سعة طن واحد، عادة ما تكون هناك حاجة إلى آلة مخصصة لصهر البيتومين في الأكياس.

يصبح النظام كالتالي:

أكياس جامبو ← جهاز إذابة البيتومين ← خزان تخزين ← مضخة ← مصنع الأسفلت

لا يمكن معالجة كتل البيتومين الصلبة الكبيرة بكفاءة في خزان تخزين عادي لأن مساحة نقل الحرارة محدودة للغاية.

تعمل حجرة الصهر المخصصة على زيادة التلامس بين البيتومين الصلب وأسطح التسخين، مما يسمح للمادة بالذوبان بشكل مستمر قبل دخولها إلى نظام التخزين.

الخطوة الثانية: حساب الطلب على البيتومين في مصنع الأسفلت

السؤال التالي هو:

ما هي كمية البيتومين التي يستهلكها مصنع الأسفلت فعلياً؟

الحساب الأولي البسيط هو:

الطلب الساعي على البيتومين = إنتاج مصنع الأسفلت × محتوى البيتومين

على سبيل المثال:

إذا كان مصنع الأسفلت ينتج:

160 طنًا من الأسفلت في الساعة

ويحتوي المزيج على:

البيتومين 5%

ثم:

160 × 5% = 8 أطنان من البيتومين في الساعة

لذلك، يحتاج نظام البيتومين إلى دعم ما يقارب يبلغ استهلاك المادة الرابطة 8 أطنان/ساعة أثناء التشغيل بكامل الحمل.

يؤثر هذا الحساب بشكل مباشر على ما يلي:

سعة آلة الصهر
تدفق المضخة
قطر خط الأنابيب
سعة التخزين
سعة التسخين

مثال مرجعي

طاقة مصنع الأسفلت	محتوى البيتومين	الطلب التقريبي على البيتومين
80 طن/ساعة	5%	4 طن/ساعة
120 طن/ساعة	5%	6 طن/ساعة
160 طن/ساعة	5%	8 طن/ساعة
200 طن/ساعة	5%	10 طن/ساعة
240 طن/ساعة	5%	12 طن/ساعة

هذه الأرقام هي مراجع هندسية أولية وليست قيم تصميم عالمية.

يعتمد الطلب الفعلي على تصميم خلطة الأسفلت وجدول الإنتاج.

الخطوة 3: لا تُطابق سعة الانصهار تمامًا مع الاستهلاك

لنفترض أن مصنع الأسفلت يستهلك 8 أطنان/ساعة من البيتومين.

هل يكفي تركيب جهاز فصل البراميل بسعة 8 أطنان/ساعة؟

ليس بالضرورة.

نادراً ما تكون ظروف الإنتاج الفعلية مطابقة لظروف الإنتاج المذكورة على اللوحة.

قد تتأثر كفاءة الانصهار بما يلي:

درجة الحرارة المحيطة
درجة حرارة البيتومين الأولية
أبعاد الطبل
درجة البيتومين
درجة حرارة متوسطة للتدفئة
كفاءة المشغل
انقطاعات الرضاعة
بقايا داخل البراميل
أداء غلاية الزيت الحراري

ولهذا السبب، يجب أن يعمل خزان التخزين كـ حاجز مؤقت بين الذوبان والاستهلاك.

بدلاً من إجبار آلة الصهر على اتباع كل تقلب قصير المدى في مصنع الأسفلت، يمكن للنظام صهر البيتومين وتخزينه بشكل مستمر بينما يسحب مصنع الأسفلت من الخزان حسب الحاجة.

وهذا يحسن استقرار التشغيل بشكل كبير.

هل تحتاج إلى مساعدة في مطابقة سعة المعدات؟

بإمكان شركة FEITENG تصميم نظام كامل لمعالجة البيتومين يتناسب مع إنتاج مصنع الأسفلت الخاص بك، وشكل إمداد البيتومين، وظروف الوقود المحلية، ومخزن التخزين المطلوب.

اطلب عرض سعر للنظام

الخطوة الرابعة: تحديد حجم مخزن البيتومين المؤقت

يقوم خزان تخزين البيتومين بالعديد من المهام في نفس الوقت.

فهو يخزن المواد، ويحافظ على درجة الحرارة، ويوفر وقت الترسيب والتدوير، ويفصل تقلبات العرض في المراحل السابقة عن طلب الإنتاج في المراحل اللاحقة.

للتخطيط الأولي:

مساحة التخزين المطلوبة = الاستهلاك اليومي للبيتومين × فترة التخزين الاحتياطية المطلوبة

لنفترض أن مصنع الأسفلت ينتج ما يلي:

1200 طن من الأسفلت يومياً
محتوى البيتومين: 5%

يبلغ الاستهلاك اليومي من البيتومين ما يلي:

1200 × 5% = 60 طن/يوم

إذا كان المشروع يتطلب فترة احتياطية تشغيلية تقارب يومين:

60 × 2 = 120 طنًا

وبالتالي، قد ينظر المشروع في ترتيب التخزين حول هذا المطلب، رهناً بجدول التسليم، وحجم تشغيل الخزان، وقيود الموقع، وحسابات التدفئة، ومتطلبات السلامة.

من المهم ملاحظة أن حجم الخزان الاسمي لا يساوي سعة التشغيل القابلة للاستخدام.

يجب أن يترك النظام مساحة تشغيل مناسبة وأن يأخذ في الاعتبار هيكل التسخين الداخلي للخزان ومستوى التعبئة الآمن.

للاطلاع على المزيد من معايير التصميم التي تركز على الدبابات، راجع دليل FEITENG الخاص بـ تصميم خزان تخزين البيتومين و مجموعة منتجات خزانات تخزين البيتومين.

الخطوة 5: خزان كبير واحد أم عدة خزانات أصغر؟

هذا قرار تصميمي مهم آخر.

على سبيل المثال، هل ينبغي للمشروع تثبيت ما يلي:

خزان واحد سعة 120 متر مكعب

أو:

3 خزانات سعة كل منها 40 متر مكعب؟

لا توجد إجابة واحدة تناسب الجميع.

خزان كبير واحد

المزايا:

عدد أقل من خطوط الأنابيب
عدد أقل من الصمامات والأجهزة
تركيب أسهل
عدد أقل من المعدات

العيوب المحتملة:

مرونة تشغيلية أقل
قد تؤثر الصيانة على نظام التخزين بأكمله
يصعب فصل درجات المواد الرابطة المختلفة

دبابات متعددة

المزايا:

يمكن تخزين درجات البيتومين المختلفة بشكل منفصل
يمكن صيانة خزان واحد بينما تظل الخزانات الأخرى قيد التشغيل
جدولة إنتاج أسهل
تحسين التكرار
سهولة التكامل مع إنتاج PMB

العيوب المحتملة:

المزيد من الصمامات وخطوط الأنابيب
نقاط تحكم إضافية
تعقيد أكبر في التركيب

بالنسبة للمصانع التي تنتج عدة تركيبات من الأسفلت، غالباً ما توفر الخزانات المتعددة مرونة تشغيلية أفضل.

بالنسبة للمصانع أو المحطات ذات الأحجام الكبيرة، تتوفر خيارات تخزين أكبر مثل: خزانات تخزين البيتومين العمودية سعة 500 متر مكعب قد يتم النظر في ذلك أيضًا عندما تسمح ظروف الشحن والأساس والتركيب والتدفئة بذلك.

الخطوة 6: تحديد طريقة التسخين

يجب أن يظل البيتومين قابلاً للضخ في جميع أنحاء النظام.

هذا يعني أن تصميم نظام التدفئة لا يمكن أن يتوقف عند خزان التخزين.

قد تتطلب المكونات التالية جميعها التسخين:

خزان تخزين
مضخة البيتومين
فلتر
الصمامات
خطوط أنابيب النقل
معدات إذابة البراميل أو الأكياس
خزانات PMB
أوعية الخلط

يتم استخدام نهجين شائعين.

معدات التسخين الذاتي المتكاملة

تحتوي بعض خزانات البيتومين وآلات الصهر على مواقد وأنظمة تسخين خاصة بها.

قد يكون هذا الترتيب جذابًا لـ:

مواقع بناء نائية
مصانع الأسفلت المؤقتة
مشاريع الهواتف المحمولة
المواقع التي لا تحتوي على شبكة زيت حراري قائمة

الميزة الرئيسية هي الاستقلالية.

يمكن لكل آلة أن تعمل دون الاعتماد على غلاية مركزية.

نظام التدفئة المركزي بالزيت الحراري

بالنسبة لقواعد الأسفلت الأكبر حجماً، يمكن لعدة آلات أن تشترك في نظام زيت حراري واحد مصمم بشكل صحيح.

على سبيل المثال:

غلاية الزيت الحراري ← خزان فصل الزيت ← خزانات التخزين ← خطوط أنابيب البيتومين ← نظام PMB

يمكن للنظام المركزي أن يبسط إدارة الحرارة عندما تتطلب عدة قطع من المعدات تسخينًا غير مباشر.

ومع ذلك، يجب تحديد حجم الغلاية وفقًا لـ إجمالي الحمل الحراري المتزامن، وليس مجرد حجم أكبر خزان.

قد يؤدي استخدام سخان زيت حراري صغير الحجم إلى درجة حرارة مقبولة للخزان أثناء وضع الاستعداد، ولكن إلى عدم كفاية استعادة الحرارة عند زيادة الإنتاج.

تقدم شركة FEITENG كلا الأمرين حلول غلايات الزيت الحراري ومحدد تكوينات أفران زيت نقل الحرارة لمصانع الأسفلتللاطلاع على منطق الحساب، راجع الدليل الخاص بـ سعة سخان الزيت الحراري لخزانات تخزين البيتومين.

الخطوة 7: انتبه لنظام خط الأنابيب

تحدث العديد من أعطال نظام البيتومين خارج المعدات الرئيسية.

الخزان ساخن.

يعمل الإناء.

لكن البيتومين لا يزال غير قادر على الوصول إلى مصنع الأسفلت.

لماذا؟

لأن خط الأنابيب قد برد.

ينبغي تقييم خطوط نقل البيتومين من حيث:

قطر خط الأنابيب
مسافة الانتقال
التتبع الحراري
غلاف زيت حراري
العزل
عدد الكوع
ترتيب الصمامات
الصرف الصحي
الدورة الدموية
إجراءات الإيقاف

يمكن أن تصبح الأجزاء الطويلة غير المسخنة نقاط تصلب.

تعتبر المضخة والصمامات ذات أهمية خاصة لأن البيتومين المتبقي بداخلها بعد الإغلاق قد يبرد ويمنع بدء التشغيل التالي.

لهذا السبب، ينبغي تصميم خط الأنابيب كجزء من النظام الحراري بدلاً من التعامل معه كشبكة سباكة عادية.

الخطوة 8: مطابقة مضخة البيتومين مع العملية الفعلية

يُعد اختيار مضخة البيتومين بناءً على معدل التدفق الأقصى فقط خطأً شائعاً آخر.

يجب أن تتعامل المضخة مع لزوجة المادة الرابطة الفعلية عند درجة حرارة التشغيل المتوقعة.

ينبغي على المصمم مراعاة ما يلي:

معدل التدفق المطلوب
لزوجة البيتومين
مسافة الانتقال
فقدان ضغط خط الأنابيب
ظروف الشفط
درجة حرارة
الحاجة إلى التداول
الحاجة إلى الضخ العكسي
توافق PMB

ينبغي أن يسمح النظام أيضاً بتدوير البيتومين عند الضرورة.

تساعد الدورة المستمرة أو الدورية في الحفاظ على درجة حرارة أكثر تجانسًا وتقلل من خطر وجود مناطق باردة.

الخطوة 9: النظر في إنتاج PMB أو المستحلب في المستقبل

قد يصبح تعديل نظام مصمم فقط لتلبية متطلبات الإنتاج الحالية مكلفاً في وقت لاحق.

إذا كان المشروع قد ينتج في نهاية المطاف مادة البيتومين المعدلة بالبوليمر، فضع في اعتبارك ترك وصلات ومساحة لما يلي:

وحدة إنتاج PMB
مطحنة الغرويات عالية القص
نظام تغذية البوليمر
خزان تخزين البيتومين المعدل
نظام التحريك
حمولة إضافية من الزيت الحراري
حلقة دوران منفصلة

يتطلب استخدام مادة PMB إدارة أكثر دقة لدرجة الحرارة والتخزين مقارنة بالبيتومين العادي المستخدم في رصف الطرق، وذلك لأنه يجب التحكم في فصل البوليمر والتدهور الحراري.

وينطبق المبدأ نفسه إذا كان من الممكن إضافة مصنع مستحلب البيتومين إلى قاعدة الأسفلت لاحقاً.

إن تخطيط هذه الواجهات أثناء التصميم الأصلي يمكن أن يجعل التوسع المستقبلي أسهل بكثير.

بالنسبة لمشاريع الأسفلت المعدل، قارن متطلبات النظام في دليل FEITENG الخاص بـ كيفية اختيار مصنع البيتومين المعدل بالبوليمر.

نماذج تخطيط النظام

مثال 1: مصنع أسفلت بسعة 120 طن/ساعة باستخدام البيتومين الأسطواني

يفترض:

إنتاج الأسفلت: 120 طن/ساعة
محتوى البيتومين: 5%
الطلب على البيتومين: حوالي 6 أطنان/ساعة
المادة الخام: براميل فولاذية
موقع بناء نائي

أحد المفاهيم المحتملة للنظام هو:

منطقة تخزين البراميل ← جهاز فصل البيتومين الأوتوماتيكي من البراميل ← خزان عازل للبيتومين مُسخّن ← مضخة البيتومين + خط أنابيب مُسخّن ← محطة خلط الأسفلت

إذا لم يكن للمشروع غلاية زيت حراري مركزية، فإن استخدام خزان فصل الزيت ذاتي التسخين وخزان تخزين يتم تسخينه بشكل مستقل قد يبسط عملية التركيب.

إذا كان هناك بالفعل غلاية زيت حراري مناسبة، فقد يكون جهاز الفصل الحراري المسخن خارجياً أكثر اقتصادية.

مثال 2: مصنع أسفلت بطاقة إنتاجية 200 طن/ساعة مع إمداد سائب من البيتومين

يفترض:

إنتاج الأسفلت: 200 طن/ساعة
محتوى البيتومين: 5%
أقصى طلب على البيتومين: حوالي 10 أطنان/ساعة
المادة الخام: البيتومين السائل السائب

قد يكون المفهوم النموذجي كالتالي:

ناقلة البيتومين ← مضخة التفريغ ← خزانات تخزين مُسخّنة متعددة ← مشعب الدوران ← مضخة القياس/النقل ← محطة خلط الأسفلت

ولأن البيتومين الصلب لا يحتاج إلى الصهر، فإن التركيز الهندسي يتحول نحو:

مخزن مؤقت
تفريغ سريع لناقلات النفط
سعة التسخين
الدورة الدموية
موثوقية خطوط الأنابيب
التكرار

مثال 3: مشروع طريق سريع في منطقة نائية باستخدام أكياس جامبو

بالنسبة للمشاريع التي لا تتوفر فيها إمدادات ناقلات البضائع السائبة، قد تعمل الأكياس الضخمة سعة طن واحد على تبسيط الخدمات اللوجستية لمسافات طويلة.

قد يصبح النظام كالتالي:

تخزين الأكياس الكبيرة ← آلة إذابة البيتومين في الأكياس ← خزان تخزين مُسخّن ← مضخة وخط أنابيب مُسخّن بالزيت الحراري ← مصنع الأسفلت

بالنسبة لهذا النوع من المشاريع، يمكن للمعدات المعبأة في حاويات أو المعدات المعيارية أن تقلل من تعقيد النقل الدولي وتركيب الموقع.

دراسة حالة مشروع FEITENG لـ تم تسليم نظام صهر وتخزين البيتومين إلى أمريكا الجنوبية يُعد مرجعًا مفيدًا للتفكير في النظام المتكامل.

أخطاء شائعة في تصميم أنظمة البيتومين

الخطأ الأول: شراء كل آلة على حدة

يشتري المقاول جهاز فصل السوائل من مورد، وخزانات من مورد آخر، وغلاية من مورد محلي، ومضخات بشكل مستقل.

قد يعمل كل مكون بشكل صحيح بمفرده.

لكن قدراتهم قد لا تتطابق.

والنتيجة هي عملية غير متوازنة.

ينبغي فحص التدفق الكامل قبل طلب الآلات الفردية.

الخطأ الثاني: الاقتصار على النظر إلى طاقة مصنع الأسفلت

إن وجود مصنع أسفلت بسعة 160 طن/ساعة لا يدل بالضرورة على نوع معدات البيتومين التي يجب شراؤها.

أنت تحتاج أيضًا إلى:

نسبة البيتومين
ساعات العمل اليومية
تنسيق الخدمة
وتيرة التسليم
درجة الحرارة المحيطة
متطلبات مخزن مؤقت

الخطأ الثالث: تجاهل فقدان الحرارة في خطوط الأنابيب

لا يمكن لغلاية قوية أن تحل جميع مشاكل التدفئة.

لا يزال من الممكن أن يؤدي سوء العزل وطول مسارات الأنابيب إلى خلق مناطق باردة واستهلاك عالٍ للطاقة.

الخطأ الرابع: عدم وجود فترة فاصلة بين الذوبان والاستهلاك

إن توصيل آلة الصهر مباشرة باستهلاك المصنع دون وجود مساحة تخزين كافية يجعل الإنتاج يعتمد على أداء الصهر الفوري.

يُنشئ خزان عازل مُسخّن فصلاً تشغيلياً بين العمليتين.

الخطأ الخامس: اختيار المعدات بناءً على السعر قبل تصميم العملية

قد يؤدي استخدام آلة فردية أرخص إلى زيادة تكلفة المشروع الإجمالي إذا تطلب الأمر لاحقًا مضخات أو غلايات أو خزانات أو أنابيب أو تعديلات إضافية.

التسلسل الصحيح هو:

العملية ← السعة ← التخطيط ← التدفئة ← المعدات ← السعر

لا:

السعر ← المعدات ← حاول أن تجعل كل شيء مناسبًا

معلومات يجب تحضيرها قبل طلب عرض أسعار لنظام البيتومين

يستطيع المورد تقديم عرض أكثر دقة عند توفر المعلومات التالية:

طاقة محطة خلط الأسفلت بالطن/ساعة
الإنتاج المتوقع من الأسفلت يومياً
نسبة البيتومين في خليط الأسفلت
درجة البيتومين
تعبئة البيتومين: سائب، أو في براميل، أو أكياس جامبو، أو قوالب
أيام التخزين المطلوبة
أدنى درجة حرارة محيطة محلية
الوقود المتاح: الديزل، الغاز، الكهرباء، إلخ.
سعة غلاية الزيت الحراري الحالية، إن وجدت
المسافة بين المعدات ومصنع الأسفلت
أبعاد الموقع المتاحة
مزود الطاقة
مستوى الأتمتة المطلوب
الحاجة إلى إنتاج PMB أو المستحلب
بلد المقصد والميناء

باستخدام هذه المعايير، يمكن تهيئة نظام البيتومين بما يتناسب مع المشروع الفعلي بدلاً من اختيار المعدات من كتالوج عام.

احصل على عرض سعر كامل لنظام البيتومين

أرسل إلى شركة FEITENG معلومات عن طاقة مصنع الأسفلت لديك، وطريقة توريد البيتومين، وحجم المخزن الاحتياطي المطلوب، ومصدر الحرارة، وتصميم الموقع، والبلد المستهدف. سيقوم فريق الهندسة لدينا باقتراح نظام متكامل يغطي عمليات الصهر والتخزين والتسخين والنقل والتوسعات المستقبلية.

اتصل بشركة FEITENG للحصول على عرض أسعار

الأسئلة الشائعة

ما هي معدات البيتومين التي يحتاجها مصنع خلط الأسفلت؟

كحد أدنى، يتطلب مصنع الأسفلت عادةً تخزين البيتومين المُسخّن، ومضخات، وصمامات، وأنابيب، ونظام تسخين مناسب. وإذا وصل البيتومين في براميل أو أكياس كبيرة، فإنه يلزم أيضاً وجود آلة صهر البيتومين قبل التخزين.

كيف يمكنني حساب استهلاك البيتومين لمصنع الأسفلت؟

لإجراء الحسابات الأولية:

استهلاك البيتومين = إنتاج الأسفلت × نسبة البيتومين

على سبيل المثال، يتطلب مصنع الأسفلت الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 160 طن/ساعة والذي يستخدم محتوى رابط 5% ما يقرب من 8 أطنان/ساعة من البيتومين عند الإنتاج الكامل.

يجب أن يتبع الاستهلاك الفعلي دائمًا تصميم الخلطة الإسفلتية المعتمدة.

هل أحتاج إلى خزان تخزين البيتومين بعد جهاز فصل البراميل؟

نعم، في معظم أنظمة إنتاج الأسفلت المستمر.

يوفر خزان التخزين المُسخن سعة تخزين مؤقتة بين عملية الصهر ومصنع الأسفلت، ويساعد في الحفاظ على استقرار درجة حرارة البيتومين وإمداداته.

هل أستخدم نظام تسخين ذاتي أم غلاية تعمل بالزيت الحراري؟

غالباً ما تكون المعدات ذاتية التسخين مناسبة للمشاريع البعيدة أو المؤقتة التي تتطلب تشغيلاً مستقلاً.

غالباً ما يكون نظام الزيت الحراري المركزي أكثر عملية عندما تحتاج عدة خزانات أو آلات صهر أو خطوط أنابيب أو وحدات معالجة إلى التسخين في وقت واحد.

يعتمد الاختيار الصحيح على إجمالي الطلب على الحرارة والبنية التحتية للموقع.

هل يمكن لغلاية واحدة تعمل بالزيت الحراري تسخين عدة خزانات من البيتومين؟

نعم، بشرط أن يكون الغلاية ومضخات الدوران وخطوط الأنابيب ونظام نقل الحرارة مصممة للحمل الحراري المشترك.

ينبغي أن تشمل الحسابات الخزانات وخطوط الأنابيب ومعدات الصهر وغيرها من مستهلكي الحرارة في نفس الوقت.

هل يمكن استخدام خزانات التخزين نفسها للبيتومين المعبأ في براميل، والبيتومين المعبأ في أكياس، والبيتومين السائب؟

بعد أن يتم صهر المادة بشكل صحيح وتحويلها إلى شكل سائل، يمكن لنظام تخزين مُسخن مُهيأ بشكل صحيح أن يستقبل البيتومين من طرق الإمداد المختلفة في المنبع، شريطة أن تكون درجات المادة الرابطة ومتطلبات التشغيل متوافقة.

قم ببناء النظام حول مصنع الأسفلت، وليس حول آلة واحدة.

إن نظام البيتومين الموثوق به ليس مجرد مجموعة من الخزانات والمضخات والمواقد وآلات الصهر.

إنه نظام مستمر لتدفق الحرارة والمواد.

يبدأ التصميم الصحيح بخمسة أسئلة:

ما مقدار البيتومين الذي يستهلكه مصنع الأسفلت؟
كيف يصل البيتومين؟
ما مقدار مساحة التخزين المؤقتة المطلوبة؟
من أين ستأتي الحرارة؟
كيف سينتقل البيتومين السائل بشكل موثوق من نقطة الاستقبال إلى إنتاج الأسفلت؟

بمجرد الإجابة على هذه الأسئلة، يصبح اختيار المعدات أسهل بكثير.

بالنسبة للبيتومين المعبأ في براميل، قد يجمع الحل بين جهاز فصل البيتومين في البراميل وخزانات التخزين الساخنة.

بالنسبة للأكياس الكبيرة، قد يتطلب الأمر آلة إذابة البيتومين الخاصة بالأكياس.

بالنسبة للإمدادات بالجملة، قد تتحول الأولوية نحو التخزين والتداول والتدفئة.

أما بالنسبة لقواعد إنتاج الأسفلت الأكبر حجماً، فإن الحل الأمثل غالباً ما يكون تصميم نظام متكامل يربط بين معدات إذابة البيتومين, خزانات التخزين, التدفئة بالزيت الحراريالمضخات، وخطوط الأنابيب، والمستقبل معدات البيتومين المعدل منذ البداية.

تقوم شركة FEITENG بتصميم وتصنيع معدات البيتومين لمشاريع بناء الطرق، بما في ذلك آلات الصهر، وخزانات التخزين، وغلايات الزيت الحراري، ومحطات PMB، وأنظمة الاستحلاب، و بخاخات البيتومينإذا كنت تخطط لإنشاء مصنع أسفلت جديد أو ترقية نظام إمداد البيتومين الحالي، فقم بإعداد معايير مشروعك واطلب تكوينًا كاملاً بدلاً من مقارنة الآلات المنفصلة.

خطط لنظام معالجة البيتومين الخاص بك مع FEITENG

أخبرنا بطاقة إنتاج الأسفلت لديك، وطريقة تعبئة البيتومين، ومكان التخزين المستهدف، ومصدر الوقود المحلي، ودرجة الحرارة المحيطة، وموقع المشروع. سنساعدك في تصميم نظام عملي لاستقبال البيتومين، وصهره، وتسخينه، وتخزينه، ونقله لموقع إنتاج الأسفلت الخاص بك.

احصل على عرض أسعار هندسي

كيفية تصميم نظام كامل لمعالجة البيتومين لمحطة خلط الأسفلت

جدول المحتويات