ESTUDIO DE CASO: Optimización de la logística del betún para los proyectos de apoyo del Ferrocarril de Ancho Estándar (SGR) de Kenia

El Ferrocarril de Ancho Estándar de Kenia (SGR, por sus siglas en inglés) es un proyecto emblemático de la Iniciativa de la Franja y la Ruta que transformó el panorama logístico de África Oriental. Sin embargo, para los contratistas involucrados en la infraestructura vial de apoyo (intercambiadores, vías de acceso y vías de acceso a las estaciones), la logística de obtención y procesamiento de betún de alta calidad representó un importante obstáculo.

El desafío: logística remota y bidones con alto contenido de residuos.

El proyecto abarcaba cientos de kilómetros a través de zonas remotas de Kenia. La importación de betún frío en bidones de acero de 200 kg era la única opción logística viable. Sin embargo, los equipos de fusión tradicionales de la región eran ineficientes, dejando a menudo hasta 81 toneladas métricas de asfalto atascadas en los bidones y consumiendo cantidades excesivas de costoso combustible diésel. El proyecto requería una solución de alta capacidad, con bajo desperdicio y fiable para cumplir con el ajustado cronograma de construcción.

La solución: Serie Feiteng YDST y parque de tanques verticales

Tras evaluar a varios proveedores internacionales, los contratistas del SGR seleccionaron a Feiteng para un proyecto integral. Solución para el almacenamiento y la fusión del betúnEl despliegue incluyó:

• 4 juegos de decantadores de tambor YDST-10: Estas unidades incorporan serpentines de calentamiento de aceite térmico de alta eficiencia y basculación hidráulica, lo que garantiza una recuperación de casi 1001 TP3T de betún por cada tambor.
• 10 conjuntos de tanques verticales de almacenamiento de betún de 50 m³: Aisladas con lana de roca de alta densidad de 100 mm, estas bombeadoras mantuvieron la temperatura durante toda la noche con una mínima pérdida de calor.
• Diseños montados sobre patines: Todos los equipos fueron diseñados para ser montados sobre patines, lo que permitió una rápida movilización a medida que el proyecto avanzaba de una sección a otra.

Rendimiento operativo: retorno de la inversión en tiempo real.

La implementación de la tecnología de Feiteng dio como resultado mejoras operativas inmediatas:

• Reducción de residuos: Los residuos en los bidones se redujeron de 5% a menos de 0,5%, lo que supuso un ahorro estimado para el contratista de $45.000 en costes de material durante un período de 12 meses.
• Eficiencia de combustible: El aislamiento de alta densidad y la disposición optimizada de la serpentina de calefacción redujeron el consumo de combustible en 22% en comparación con los equipos locales de la generación anterior.
• Fiabilidad: La robusta construcción de la serie YDST garantizó el tiempo de actividad del 99%, incluso en condiciones ambientales adversas.

¿Por qué Feiteng? El socio en África

El éxito del proyecto de apoyo al ferrocarril de vía estándar de Kenia refuerza la posición de Feiteng como socio líder en proyectos de infraestructura en África. Al combinar ingeniería de primer nivel con un profundo conocimiento de los desafíos logísticos locales, proporcionamos mucho más que maquinaria: proporcionamos una sólida infraestructura para la cadena de suministro.

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