A Ferrovia de Bitola Padrão do Quênia (SGR, na sigla em inglês) é um projeto emblemático da iniciativa “Um Cinturão, Uma Rota” que transformou o cenário logístico da África Oriental. No entanto, para as empreiteiras envolvidas na infraestrutura rodoviária de apoio — entroncamentos, estradas vicinais e acessos às estações — a logística de obtenção e processamento de betume de alta qualidade representava um grande obstáculo.
O Desafio: Logística Remota e Tambores com Alto Volume de Resíduos
O projeto abrangia centenas de quilômetros por áreas remotas do Quênia. A importação de betume frio em tambores de aço de 200 kg era a única opção logística viável. No entanto, os equipamentos tradicionais de fusão na região eram ineficientes, frequentemente deixando até 81 toneladas de asfalto presas nos tambores e consumindo quantidades excessivas de diesel, um combustível caro. O projeto exigia uma solução de alta capacidade, com baixo desperdício e confiável para acompanhar o cronograma de construção acelerado.
A solução: Série Feiteng YDST e parque de tanques verticais
Após avaliar diversos fornecedores internacionais, os contratados da SGR selecionaram a Feiteng para um projeto abrangente. Solução para armazenamento e fusão de betumeA implementação incluiu:
- Conjunto de 4 decantadores de tambor YDST-10: Essas unidades contam com serpentinas de aquecimento a óleo térmico de alta eficiência e basculamento hidráulico, garantindo a recuperação de quase 100% de betume por tambor.
- 10 conjuntos de tanques verticais de armazenamento de betume de 50m³: Isolados com 100 mm de lã de rocha de alta densidade, esses tanques mantiveram as temperaturas de bombeamento durante a noite com perda mínima de calor.
- Projetos montados em skid: Todos os equipamentos foram projetados para serem montados sobre plataformas deslizantes, permitindo uma mobilização rápida à medida que o projeto avançava de uma seção para outra.
Desempenho operacional: retorno sobre o investimento em tempo real
A implementação da tecnologia Feiteng resultou em melhorias operacionais imediatas:
- Redução de resíduos: O volume de resíduos nos tambores foi reduzido de 5% para menos de 0,5%, o que representou uma economia estimada de $45.000 em custos de materiais para o contratante ao longo de um período de 12 meses.
- Eficiência de combustível: O isolamento de alta densidade e o layout otimizado da serpentina de aquecimento reduziram o consumo de combustível em 22% em comparação com os equipamentos locais da geração anterior.
- Confiabilidade: A construção robusta da série YDST garantiu o funcionamento contínuo do modelo 99%, mesmo em condições ambientais adversas.
Por que Feiteng? O parceiro para África
O sucesso do projeto de apoio à Ferrovia de Bitola Padrão (SGR) do Quênia reforça a posição da Feiteng como parceira líder em projetos de infraestrutura na África. Ao combinar engenharia de classe mundial com a compreensão dos desafios logísticos locais, fornecemos mais do que apenas máquinas — fornecemos uma espinha dorsal confiável para a cadeia de suprimentos.
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